Zs. Nagy István lett a Magyar Lízingszövetség elnöke

A két évtizedes lízingpiaci tapasztalattal rendelkező Zs. Nagy István, a Merkantil-csoport kockázatkezelési igazgatója lesz a Magyar Lízingszövetség elnöke, a szervezet eddigi vezetője, Nyikos Katalin továbbra is elnökségi tag marad. Zs. Nagy István célja, hogy a magyar lízingpiacra visszatérjen a koronavírus-járvány miatti megtorpanás előtti tartós, lendületes bővülés és a magyar vállalkozások – különösen a mikro-, kis- és középvállalkozások körében elsődleges finanszírozási formaként tekintsenek a lízingre, bármilyen eszközberuházásról van szó. 

Zs. Nagy István, a Merkantil-csoport kockázatkezelési igazgatóját, a Magyar Lízingszövetség elnökségi tagját választotta meg elnöknek a Magyar Lízingszövetség döntéshozó testülete. A posztot mostanáig betöltő Nyikos Katalin mandátuma lejárt, de elnökségi tagként továbbra is részt vesz a testület munkájában – közölte a Magyar Lízingszövetség. Alelnöknek Thomka Ferencet, az RCI vezérigazgatóját választotta a Közgyűlés.

zsnagy.jpg
Olyan, mint a sport

A közgazdász végzettségű Zs. Nagy István húsz éve dolgozik a lízingszakmában, tizenöt éve pedig különböző vezetői pozíciókat tölt be és négy éve tagja a Magyar Lízingszövetség elnökségének. 

„Megtisztelő, hogy a jövőben elnökként vehetek rész a Magyar Lízingszövetség munkájában, ezen keresztül pedig a magyar gazdaság és a lízingpiac fejlődésében. Folytatni kell az eddigi munkát. Az egyik legfontosabb cél rövid távon, hogy a magyar lízingpiacra visszatérjen a koronavírus-járvány miatti megtorpanás előtti tartós, lendületes bővülés útjára” – mondta Zs. Nagy István. Hozzátette: „Mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy a lízingpiacban rejlő előnyöket kihasználjuk, ezért sok energiát kell fektetni a szövetség működésébe. Ez olyan, mint a sport: Minél több edzést, energiát teszünk bele, annál nagyobb eredményeket érhetünk el.” 

Digitalizáció, partnerség, edukáció a célkeresztben

Zs. Nagy István szerint a Magyar Lízingszövetségnek és a lízingpiacnak lépést kell tartania a fenntarthatósági és digitálizációs trendekkel.

Emellett szorosabb kapcsolatot kell kialakítania más szövetségekkel, miközben a lízingről szóló kommunikációban a szövetségnek szakértőként kell szerepelnie és edukatív programokban kell részt vennie, ezzel is segítve azt, hogy a magyar gazdaság szereplői – különösen a mikro-, kis- középvállalkozások – közül még többen ismerhessék meg ezt a rugalmas, költséghatékony eszközfinanszírozási formát. Ehhez az új elnök szerint szükség van szakmai fórumokra, valamint bevált külföldi lízingpiaci gyakorlatok magyar piacon történő bevezetésére is.

 

Meglódultak a teherautók

Pluszok, mínuszok - mi történt a járműpiacon?

Felemás képet festenek az idei járműeladások. A haszongépjárművek - köztük a furgonok és a teherautók jól szerepelnek -, a személyautó eladások azonban még a negatív tartományban vannak.

Az idei első negyedévben összesen 24 652 darab új jármű (autó, furgon, teherautó, busz, motor) kelt el a magyar piacon, ez 5 százalékkal marad el a múlt év első negyedétől és közel 6 százalékos visszaesést jelent 2019 azonos időszakéhoz képest.

A különböző járműkategóriák eltérően szerepeltek. Az év első három hónapjában 19 760 új autó kelt el, 1,5 százalékkal kevesebb, mint tavaly ugyanekkor. Ezen belül viszont a magánszemélyek vásárlásai estek vissza igen erősen (több, mint egyharmadával), míg a cégek több autót vásároltak és lízingeltek, mint a 2020-as év első negyedévében. A buszeladások 65 százalékkal estek vissza. 

 Ugyanakkor a haszongépjárművekre van kereslet. Három hónap alatt 5821 kisteherautót adtak el a kereskedők, nagyteherautóból pedig 1108 darab kelt el, előbbi 3,1 százalékos, utóbbi pedig kiugró, majdnem 30 százalékos növekedést jelent. A teherautó-eladások növekedésében fontos szerepet játszanak a lízingkonstrukciók, különösen a jegybank kedvezményes programjában, az NHP Hajrához köthető finanszírozási szerződések. Fontos, hogy a nagyteherautók piacára ráfért a növekedés: 2019 egészében ugyanis több mint 15 százalékkal, tavaly pedig 36 százalékkal szűkült ez a piac, vagyis még messze jár a korábbi jobb évek számaitól.

Elhunyt Sámuel Tamás

A Magyar Lízingszövetség mély megdöbbenéssel értesült arról, hogy Sámuel Tamás, az SG Eszközfinanszírozás Magyarország Csoport értékesítési vezetője tragikus hirtelenséggel, életének 47. évében elhunyt.

samuel_tamas.jpg

Tamás az 1998-as alapítás óta dolgozott a cégcsoportnál, 2014 óta az SG Eszközfinanszírozás Magyarország Zrt. igazgatósági tagja, valamint az értékesítési vezetője volt. A buszfinanszírozási terület meghatározó és kiemelkedő alakjaként ismerhette őt a lízingszakma, és az ügyfelek. Kollégái és üzleti partnerei mindig életvidám, jó kedélyű barátként számíthattak rá minden helyzetben!

Váratlan halála óriási veszteség az egész lízingszakma számára, a Magyar Lízingszövetség osztozik a család fájdalmában.

Nyugodj békében Tamás!

Furgonboomot hozott a február

Az új járművek piaca a darabszámok alapján stagnált februárban, a kategóriák közül egyedül a lízingpiacon is kivételesen szereplő kishaszonjárművek értek el többletet, mindjárt közel 10 százalékosat.

 Kezdjük a fő számokkal. Az új járművek teljes piaca - amelybe beletartoznak az új autók mellett az furgonok (kishaszongépjáművek), teherautók (nagyhaszongépjárművek, buszok, motorok) - 13 493 darabos eladással zárta a februárt, ez 0,3 százalékkal marad el az egy évvel korábbitól. Az év első két hónapjában (ahogy a lenti ábrán is látszik) majdnem 25 ezer járművel gazdagodott a “magyar flotta”, ami viszont a januári csökkenés miatt 5 százalékos hanyatlást jelent az előző év azonos időszakához képest.  

Forrás: Magyar Lízingszövetség, Datahouse, Carinfo.hu

 

Tehát februárban stagnálás volt, ám a részletes adatokból kiderül, hogy ez leginkább a furgonoknak köszönhető. Az új autóknál ugyanis közel 2 százalékos, a teherautóknál 4,4 százalékos, a buszoknál több mint 50 százalékos volt a csökkenés, miközben a kisteherautók eladása majdnem 10 százalékkal 1961 darabra nőtt. Igaz, ez 173 darabbal haladja meg a 2020 februári eladásokat és elmarad a 2019 azonos hónapjában elért több mint 2000 darabos értékesítéstől.

 

Forrás: Pixabay

 

A furgonok a járműfinanszírozásban kulcsszerepet játszó lízingpiacon tavaly fontos szerepet kaptak. Miközben a finanszírozott összeg az év során csökkent, a kisteherautók esetében 5 százalékkal közel 60 milliárd forintra nőtt. Ebben pedig fontos szerepet kaptak a kedvezményes jegybanki hitelprogram (NHP) keretében történő vásárlások.

Több mint 170 ezer diákhoz jutott el a PÉNZ7 2021-ben

A pénzügyi tudatosság különösen fontossá vált járványhelyzetben, a családok is olyan kihívásokkal néznek szembe, amelyek megoldásában a hosszabb távú pénzügyi tervezés is segítséget adhat – hangsúlyozta Varga Mihály a hetedik PÉNZ7 online keretek között tartott megnyitóján. A pénzügyminiszter az idei témákat ismertetve elmondta: a „Tudatos pénzkezelés a családban – Családi költségvetés”, illetve az „InnoVál(l) – Vállalkozz okosan!” a fiatalok gyakorlati ismereteit helyezi középpontba. A kimagasló részvételi számok elismeréseként a magyar program a Global Money Week eseménysorozat legjobbjai között szerepelt az elmúlt években.

A PÉNZ7 program – a járványhelyzet miatt – digitális környezetben alkalmazható megoldásokkal segíti a tanórák megtartását. Online tanórát, illetve rögzített előadást tart többek között Varga Mihály, Kandrács Csaba jegybanki alelnök és számos kormányzati, illetve banki vezető. Idén is nagy az érdeklődés a PÉNZ7 iránt: több mint 1000 iskola mintegy 170 ezer diákja mintegy 12.000 speciális tanóra keretében, 700 önkéntes önkéntes közreműködésével kapcsolódik be a programsorozatba. Hazánk 2015-ben alapítóként csatlakozott az European Money Week Európa mintegy 30 országában egy időben zajló kezdeményezéshez. A magyar PÉNZ7 iskolai eseményei idén március 1–5. között zajlanak.

A PÉNZ7 együttműködő szakmai partnerei – az Emberi Erőforrások Minisztériuma projektvezetésével az Innovációs és Technológiai Minisztérium, a Pénzügyminisztérium, a Magyar Bankszövetség, a Pénziránytű Alapítvány, valamint a Junior Achievement Magyarország Alapítvány – küldetésüknek tekintik a jövő nemzedék pénzügyi-gazdasági nevelését, vállalkozói hajlandóságának formálását, a mindennapokban előforduló pénzügyi helyzetek tudatos kezelését. Az osztályfőnöki, életvitel-, matematika- vagy történelemórán élményalapú tananyagok segítségével a pedagógusok interaktív módszerekkel ismertetik meg a diákokat a pénzügyi és gazdálkodási alapfogalmakkal. A pandémiás időszak miatt a program minél egyszerűbb, gördülékeny megvalósítását a szervezők úgy támogatják, hogy a PÉNZ7 tanórák a március 1-5. közötti héten– a rendelkezésre álló digitális anyagokkal, komplett mintaórákkal-, akár online formában, akár később a tanév során bármikor megtarthatók.

A PÉNZ7 alapelve szerint a tanórákon márka, kereskedelmi logó nem jelenhet meg. A felkészülést megkönnyíti, hogy a korábbi tanévek minden pénzügyi tananyaga – mintavideók, e-learning tananyag és webináriumok – elérhetőek a www.penz7.hu honlapon. A pénzügyi döntéseket megkönnyítő, négy korosztály számára készült modern anyagokat idén is a Pénziránytű Alapítvány és a Junior Achievement Magyarország szakemberei fejlesztették. A PÉNZ7-et izgalmas kísérőprogramok, pályázatok és tanulmányi versenyek színesítik.

A szervezők kiemelt célja, hogy már fiatalkorban megalapozzák a pénzügyi és gazdasági tudatosságot, vállalkozói kedvet. A PÉNZ7-program a kormány lakosság pénzügyi tudatosságának fejlesztését célzó stratégia részeként annak megvalósulását is támogatja. Ugyancsak fontos törekvés az új kkv-stratégia végrehajtása, ezáltal a vállalkozói életforma népszerűsítése, a vállalkozói szellemű oktatás fejlesztése.

A témahét részletes programja a www.penz7.hu oldalon található.

Rányomta a bélyegét a lízingpiac tavalyi teljesítményére a koronavírus

Kisebb a sokk a vártnál, vannak jó eredmények is

Bár 14 százalékos visszaeséssel zárta a múlt évet a magyarországi lízingpiac a koronavírus-járvány miatt, a 639 milliárd forintos finanszírozott összeg jóval meghaladja az előzetes becslésekben szereplő 550 -600 milliárd forintos összeget - közölte a Magyar Lízingszövetség. Több eszközcsoportban is jelentősen csökkent a kihelyezés, a nagyhaszongépjárművek és az egyéb gépek-berendezések voltak a járvány legnagyobb vesztesei, ugyanakkor a furgonok és az agrárgépek a kivételek közé tartoztak. A lízingcégek felkészültek a moratóriumot követő időszakra és a bizonytalanság lecsengése után újra stabil növekedésre számítanak.  

Felemás képet mutatnak a tavalyi lízingpiaci számok. A finanszírozott összeg a 2019-ben elért évtizedes csúcsot jelentő 740 milliárd forintról 14 százalékkal 639 milliárd forintra csökkent tavaly. Ugyanakkor jóval meghaladja a lízingpiaci szereplők által várt 550 - 600 milliárd forintos összeget. (A 2020-as évre vonatkozó korábbi előrejelzések a pandémia nélkül is azt jelezték, hogy a korábbi aranyévek után, a lízingpiac teljesítménye stagnálásba fordulhat.) 

„A pandémia miatt csak az volt a kérdés, hogy mekkora lesz a visszaesés 2020-ban, ám a végeredmény a körülményekhez képest kedvezőnek mondható.  Ezzel együtt is igaz, hogy a 2017-es szintre esett vissza a hazai lízingpiac. Sajnos a megkötött ügyletek darabszámát tekintve még kedvezőtlenebb a helyzet, e szempontból már inkább a 2016-os szinthez közelítettünk” - mondta Nyikos Katalin, a Magyar Lízingszövetség elnöke. Hozzátette: A tagvállalatok teljes portfóliója, azaz a tőkekintlévőség növekedett 2020-ban, mégpedig 9,5 százalékkal 1714 milliárd forintra – bár ebben a moratórium is jelentős szerepet játszott. 

Tovább olvasom

Lemaradással nyitottak az autók (is)

Több mint 12 százalékkal csökkent januárban az új személyautók eladása.

Hátrányból kezdte a 2021-es évet az új járművek piaca. Az év első hónapjában alig több mint 11 ezer jármű (autó, furgon, teherautó, busz és motor) kelt el, ami 10 százalékos hanyatlást jelent tavaly januárhoz viszonyítva. Bár tovább szűkül a teljes piac, a 2020-as 18 százalékot meghaladó visszaesésnél valamivel kedvezőbb eredmény született.


Forrás: PIaxabay

Személyautóból 8867 darabot adtak el a kereskedők, 12,3 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Lényeges, hogy 2020 januárjában még jól teljesített ez a szegmens, hiszen akkor a koronavírus-járvány még nem jelent meg Magyaországon. 2020 januárjában több mint 10 ezer új személyautót helyeztek forgalomba, ami 2019 azonos hónapjához képest 4 százalékos többletnek felelt meg. Visszatérve az idén januári helyzetre: a Datahouse adataiból kiderül továbbá, hogy a furgonok egész jól szerepeltek: 1772 darab kelt el belőlük, ami stagnálást jelent.


Ahogy az adatokból látható, a buszoknál jelentős visszaesés volt januárban, a nagyteherautóknál viszont növekedés következett be.

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete az idén minden járműkategóriában bővülést vár. A szervezet prognózisa szerint
● a személyautó-eladások 10 százalékkal 140 ezer darabra,
● a furgonértékesítések 13 százalékkal 25 ezer darabra növekedhet.
● A nagyhaszon-gépjárművek piacán 18 százalékos lehet a bővülés, ami 4 ezer eladott járművet jelente.
● Autóbuszokból 700 darab kerülhet az utakra, ami 10 százalékkal haladná meg a tavalyi szintet.
● A motorpiac pedig 7 százalékos növekedéssel 4600 darabosra hízhat.

 

Több mint 5700 hétüléses autóhoz 16,9 milliárd forintot biztosítottak a lízingcégek

Közel 4 ezer új, hétüléses autóra kötöttek lízingszerződést 2020-ban az érintettek az államilag támogatott autóvásárlási programban. A támogatási rendszert sikeresnek tartó Magyar Lízingszövetség adatai szerint a lízingcégek 11,6 milliárd forinttal finanszírozták a nagycsaládosok autóvásárlásait, ez autónként átlagosan 2,96 millió forintos finanszírozott összeget jelent.

A járvány ellenére tavaly is jelentős szerepet kaptak a nagycsaládosok autóvásárlási programjában a lízingkonstrukciók. Ez annak ellenére is igaz, hogy a pandémia magyarországi megjelenése után a korábbi hónapokhoz képest visszafogottabb volt az érdeklődés. A Magyar Lízingszövetség összeállítása szerint a múlt évben a lízingtársaságok összesen 11,6 milliárd forinttal finanszírozták a nagycsaládosok autóvásárlásait. Összesen 3924 lízingszerződést kötöttek az érintettek, vagyis autónként átlagosan 2,96 millió forinttal finanszírozták a vásárlásokat a lízingtársaságok.

Képtalálatok a következőre: családbarát magyarország matrica

Közel 17 milliárd forintos finanszírozás a hétüléses autókhoz

Tóth Zoltán, a Magyar Lízingszövetség főtitkára azt mondta: „A nagycsaládosok autóvásárlási programja még 2019 júliusában indult, ennek keretében a három- vagy több gyermeket nevelő családok egy új, hétüléses autó megvételéhez a vételár felét, maximum 2,5 millió forint vissza nem térítendő állami támogatást kaphatnak. A támogatás indulása óta eltelt másfél évben összesen 5742 lízingszerződés megkötésére került sor. Ennek eredményeként a lízingcégek 16,9 milliárd forintos finanszírozást nyújtottak a nagycsaládosoknak.”

A nagycsaládosok autóvásárlási programjáról a főtitkár azt is elmondta, hogy nagyon kevés esetben utasították el a lízingcégek a finanszírozási kérelmet. Másfél év alatt átlagosan 100-ból mindössze 5 esetben volt erre példa.

Út a korszerűbb autópark felé

Tóth Zoltán emlékeztett arra is, hogy az Emberi Erőforrások Minisztériuma adatai szerint a lízingcégek a nagycsaládosokhoz került autók mintegy 29 százalékához nyújtottak finanszírozást, ez is azt mutatja, hogy a lízingtársaságok fontos szerepet kaptak a programban.

A legfrissebb adatok alapján a Magyar Lízingszövetség sikeresnek tartja ezt a programot és továbbra is támogat minden olyan kezdeményezést - például a tisztán elektromos autók beszerzésének támogatását is - amelyek hozzájárulnak a magyarországi autópark megújulásához.

süti beállítások módosítása