Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu/atom
blfr6@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://lizing.blog.hu/2022/02/17/magyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi
Magyar Lízingszövetség: Hiába a jelentős bővülés, nehéz örülni neki - mire lenne szükség a magyar autópiacon?
2022-02-17T12:27:39+01:00
2022-02-17T12:27:39+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<table style="min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 9px;" valign="top">
<table style="max-width: 100%; min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td style="padding: 0px 18px 9px; font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: bold; line-height: 150%; text-align: center; color: #222222;" valign="top"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 9px;" valign="top">
<table style="max-width: 100%; min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td style="padding: 0px 18px 9px; font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: bold; line-height: 150%; text-align: justify; color: #222222;" valign="top"><b style="font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif;"><span style="font-family: calibri,sans-serif; font-size: 12pt;">Tavaly több mint 726 milliárd forintot tett ki a finanszírozott összeg a magyar lízingpiacon, ami 14 százalékos pluszt jelent az egy évvel korábbi, járvány miatti gyengébb évhez képest. Noha a két számjegyű bővüléssel elégedettek a lízingpiaci szereplők, a szerződések száma rosszul alakult, összességében a 2017-es szint alá csökkent, ami külső tényezőkkel, például a chiphiánnyal és az autók drágulásával magyarázható - közölte a Magyar Lízingszövetség. A magánszemélyek autóvásárlásait nézve már-már sokkoló hanyatlás látható, márpedig a károsanyag-kibocsátási célok eléréséhez szükség lesz a korszerűbb, alacsonyabb emissziójú személyautók térnyerésére a magyar utakon. A Szövetség szerint a személyi jövedelemadó visszatérítéséből februárban érkezett extra összegek felhasználásával és egy jól kiválasztott lízingkonstrukcióval sokan korszerűbbre cserélhetik meglévő autójukat, emellett az állami ösztönző programok segítségével könnyebben elérhetők lennének ezek a célok. </span></b></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 9px;" valign="top">
<table style="max-width: 100%; min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td style="padding: 0px 18px 9px; font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 150%; text-align: justify; color: #222222;" valign="top">
<p>Ahogy a járvány sújtotta 2020-as év, úgy a 2021-es esztendő is rendhagyó volt a magyarországi lízingpiacon: a finanszírozott összeg 726 milliárd forint fölé nőtt, ami 14 százalékos bővülésnek felel meg éves összevetésben. „A két számjegyű növekedés elsősorban az alacsony bázissal magyarázható és még ezzel sem érte el a 2019-es szintet a piac, 2 százalékkal maradt el attól” - kommentálta a Magyar Lízingszövetség a tavalyi eredményeket. </p>
<p></p><ul id="gallery-1645097193" class="blh-mosaic count-3"><li class="image-1"><a title="" href="#gallery-1645097193_1"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/lizing1.jpg" alt="" data-thumb="https://lizing.blog.hu/media/image/lizing1.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-2"><a title="" href="#gallery-1645097193_2"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/lizing2.jpg" alt="" data-thumb="https://lizing.blog.hu/media/image/lizing2.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-3"><a title="" href="#gallery-1645097193_3"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/lizing3.jpg" alt="" data-thumb="https://lizing.blog.hu/media/image/lizing3.jpg?s=xs" /></a></li></ul>
<p><br /> <b style="font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif;">Nagyon-nagyon vegyes a kép</b><br /> <br /> “Úgy vélem, a finanszírozott összeg alakulása elégedettségre ad okot. Ezen a téren számítani lehetett a javulásra, hiszen a járvány miatt, a 2020-as évet érintő erős visszaesés után természetes volt a szinte minden eszközkategóriát érintő gyógyulás. Az egyes eszközcsoportok eltérő mértékben szenvedték meg a krízist, így az azt követő felépülés is más-más ütemben zajlott a különböző szegmensekben. 2020 legnagyobb vesztesei közül a nagyhaszongépjárművek és az egyéb gépek tudtak átlag feletti bővülést elérni, míg kiegyensúlyozott mértékben nőtt az autó- és flottafinanszírozás mellett az építőgéplízing is. Ezzel párhuzamosan a finanszírozott összeget tekintve a mezőgazdasági gépek tartották az egy évvel korábbi szintet.” - mondta Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke. <br /> <br /> Hozzátette: “A problémát az új szerződések száma jelenti: tagvállalataink alig több mint 82 ezer lízingszerződést kötöttek tavaly, ami a járvány hatásának köszönhető, gyenge 2020-as szintet sem éri el, sőt, elmarad a 2017-es 93 ezres darabszámtól is. A szerződések számának ilyesfajta alakulása elsősorban a lízingpiactól független külső tényezőkkel magyarázható, egyebek mellett a globális ellátási láncokban kialakult problémákkal, ezen belül a chiphiánnyal, a járművek drágulásával magyarázható.”<br /> <br /> <b style="font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif;">Mit mutatnak az autópiaci számok? </b><br /> <br /> A retail autófinanszírozásban a kihelyezett összeg 12,3 százalékkal 267 milliárd forint fölé emelkedett, ugyanakkor a szerződések száma a 2020-as 54 ezer feletti szintről 50 ezerre csökkent: ennél gyengébb eredményre legutóbb 2016-ban volt példa. „Azt látjuk, hogy a finanszírozott összeg növekedése egyértelműen az autók drágulásával magyarázható. A környezetvédelmi normák, a már említett chiphiány, a nyersanyagok drágulása az energiaárak emelkedése, valamint az euró forinthoz mért árfolyamának alakulása egyaránt hozzájárult az árak emelkedéséhez. A drágulásnak további támaszt adott, hogy a globális ellátási problémák miatt keresleti piac alakult ki, azaz ugyan lenne igény az új autókra, azonban a készlethiány miatt nem lehet kiszolgálni a potenciális vevőket. Ez a jelenség tükröződik az autópiac alakulásában és természetesen a megkötött autólízing-szerződések számában is” - emelte ki Zs. Nagy István.<br /> <br /> A szakember azt is elmondta, hogy a személyautók esetében a magánszemélyek “eltűnése” a legaggasztóbb. Ők 25 százalékkal kevesebb autót vásároltak tavaly és a lízing aránya sem növekedett. “A magánszemélyekkel új autókra kötött lízingszerződések száma 27 százalékkal csökkent, a 2019-es szintnek a felére esett vissza. “A 2020-as évvel szemben tavaly a használt autókra lakossági ügyfelekkel kötött lízingszerződések sem tudták ellensúlyozni a hanyatlást, mivel ott is 15 százalékos volt a csökkenés” - tette hozzá Zs. Nagy István. <br /> <br /> <b style="font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif;">Pozitív szegmensek</b><br /> <br /> A lízingpiac negatív trendjei mellett pozitívumokról is beszámolt a Magyar Lízingszövetség. A flottafinanszírozási szegmensben a szerződésszám 5 százalékos növekedésével párhuzamosan a kihelyezett összeg 17 százalékkal 66 milliárd forintra nőtt: a flotta refinanszírozási üzletágban pedig a kihelyezett összeg még erőteljesebb, 40 százalékos növekedéssel meghaladta a 31 milliárd forintot. „A flottás számok bizonyítják, hogy ez a lízingpiaci szegmens továbbra is a legválságállóbb részpiacnak számít” - mutatott rá Zs. Nagy István. <br /> <br /> A 2020-as év egyik nagy vesztese a nagyhaszongépjármű-<wbr></wbr>finanszírozás volt, ahol a finanszírozott összeg 36 százalékot zuhant, az eladások csökkenésével párhuzamosan. Ez a szegmens nagy fordulattal 2021-ben 34 százalékkal 143 milliárd forintra emelkedett éves szinten, hasonló növekedést mutatott a szerződések száma. „A kereslet a nagyhaszongépjárművek piacán is magasabb eladásokat és finanszírozási számokat indokolna, azonban mind a teherautók, mind a pótkocsik esetében a teljes mértékben lekötött gyártói kapacitások bekorlátozták a növekedési lehetőséget” - jellemezte a piaci helyzetet Vály Judit, a szövetség alelnöke, hozzáfűzve, hogy ezen a területen az eladási darabszámok a 2015-ös szintet sem érik el. <br /> <br /> Kiváló eredményekkel zárta 2021-et az elmúlt évek kiemelkedően teljesítő üzletága, az agrárgép-finanszírozás, amely már 2019-re elérte a 100 milliárdos nagyságrendet és azóta stabilan - a válság ellenére is - hozza ezt a szintet. Tavaly 109 milliárd forintra rúgtak a kihelyezések, ami lényegében megegyezik a 2020-as és a 2019-es adatokkal. Szintén jól szerepelt az építőgéplízing, amely évek óta stabilan teljesít. Az elmúlt évben a finanszírozott összeg meghaladta a 30 milliárd forintot, ez pedig 13 százalékos többletnek felel meg. </p>
<p><a href="https://lizing.blog.hu/2022/02/17/magyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi">[...] Bővebben!</a></p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F17%2Fmagyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F17%2Fmagyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F17%2Fmagyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: Hiába a jelentős bővülés, nehéz örülni neki - mire lenne szükség a magyar autópiacon?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2022/02/17/magyar_lizingszovetseg_hiaba_a_jelentos_bovules_nehez_orulni_neki_mire_lenne_szukseg_a_magyar_autopi#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/17591352" border="0" /></a><br /></p>
autó
autófinanszírozás
flotta
új_autó
autóeladás
autópiac
Magyar_Lízingszövetség
Líizingszövetség
Zs_Nagy_István
Vály_Judit
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/lizing1.jpg
https://lizing.blog.hu/2022/02/14/rosszul_alakult_a_januar_tovabb_szukult_az_autopiac
Rosszul alakult a január, tovább szűkült az autópiac
2022-02-14T10:25:37+01:00
2022-02-14T10:25:37+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p style="text-align: justify;"><strong><span>Még mindig nem találta meg a felfelé vezető utat a magyar újautópiac, a legújabb előrejelzések szerint az év második felében rendeződhet a helyzet. Közben az EU is “nekimegy” a chiphiánynak. </span></strong><strong><span> </span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Hónapról hónapra beszámolunk itt a Lízing blogon az autópiaci helyzetről, amelyet a globális chiphiány határoz meg. Kereslet ugyan lenne, de nincs elég autó, így az eladási adatok is torzak. A chiphiány már az Európai Unió döntéshozóinál is kiverte a biztosítékot, a legújabb hírek szerint megkezdőik egy uniós chiptörvény előkészítése, amely a félvezetőktől való európai függőséget csökkentené. </span><span> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span> Margrethe Vestager, az Európai Bizottság digitális korra felkészült Európáért felelős ügyvezető alelnöke február elején közölte: az átfogó intézkedéscsomag az Európai Unió ellátásbiztonságának, ellenálló képességének és technológiai vezető szerepét biztosítja a félvezető technológiák és alkalmazások terén. A készülő chiptörvény kezelni fogja a kiemelkedő hiányosságokat, erősíteni fogja Európa versenyképességét és hozzá fog járulni mind a digitális, mind a zöld átálláshoz. Félvezető-ágazatot hoz létre a kutatástól a termelésig és a rugalmas ellátási láncig. Az új törvény több mint 43 milliárd euró értékű köz- és magánberuházást fog mozgósítani, és intézkedéseket határoz meg az ellátási láncok jövőbeli zavarainak megelőzésére, előrejelzésére és a gyors reagálásra a tagállamokkal és nemzetközi partnerekkel együtt. Lehetővé teszi az EU számára, hogy elérje azt a célkitűzését, hogy 2030-ra megduplázza, 20 százalékra növelje piaci részesedését. Thierry Breton belső piacért felelős biztos pedig azt emelte ki, hogy a chipekről szóló európai törvény biztosítani fogja, hogy az EU rendelkezzen a szükséges eszközökkel, készségekkel és technológiai képességekkel ahhoz, hogy vezető szerepet töltsön be a chipek tervezése, gyártása és csomagolása terén.</span><span> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Visszatérve az autópiacra, a január negatív eredménnyel zárult. A Datahouse adatai szerint alig több mint 8 ezer új autót helyeztek forgalomba, ez 9 százalékkal marad el az egy évvel korábbitól. Ráadásul a tavaly januári adatok is gyengék volt, akkor ugyanis közel 13 százalékkal csökkentek az eladások 2020 januárjához képest. </span><span></span><span> </span></p>
<p><span><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/0abf8abb86c1616abeb101f5cadd4d82.png" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" class="imgnotext" /></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Ahogy a Datahouse-táblázatból látható, a többi járműkategóriát nézve csak a motoroknál és a nagyteherautóknál volt növekedés. Utóbbi részben köszönhető annak, hogy a szállítási kapacitások nemzetközi szinten is szűkösek, így ezen a részpiacon is fokozódik a kereslet. Ez pedig kiemelten fontos a lízingcégeknek is, akik főszerepet vállalnak a nagyteherautók finanszírozásában is. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span> </span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F14%2Frosszul_alakult_a_januar_tovabb_szukult_az_autopiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F14%2Frosszul_alakult_a_januar_tovabb_szukult_az_autopiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F02%2F14%2Frosszul_alakult_a_januar_tovabb_szukult_az_autopiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Rosszul alakult a január, tovább szűkült az autópiac"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2022/02/14/rosszul_alakult_a_januar_tovabb_szukult_az_autopiac#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/17497506" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/0abf8abb86c1616abeb101f5cadd4d82.png
https://lizing.blog.hu/2022/01/28/szinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is
Szinte példátlan helyzetben indult az év, de vannak kedvező tényezők is
2022-01-28T13:46:35+01:00
2022-01-28T13:46:35+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong></strong><strong>Hamarabb kell lépnie az autóvásárlást tervező cégeknek, magánszemélyeknek a korábbi időszakhoz képest - derül ki a Magyar Lízingszövetség összeállításából, amely szerint nem csak az autógyártást hátráltató chiphiány miatt emelkedő árakat, hanem az összes fenntartási kiadást számba kell venniük a vásárlásnál. Az lízingpiac számára az autópiaci megtorpanás kedvezőtlen, de a vállalkozások eszközbeszerzési kedve derűlátásra adhat okot. </strong><strong> </strong></p>
<p>Szinte példátlan, hiánygazdasági helyzetben indult el az év az autók piacán, miközben a finanszírozás rendelkezésre áll, a kereslet is adott, de megtorpant az autópiac az akadozó chipellátás miatt - derül ki a Magyar Lízingszövetség összeállításából, amely bemutatja, milyen szempontokat érdemes figyelembe venniük az autóvásárlást tervező cégeknek és magánszemélyeknek. Valamint ismerteti azt is, hogy a vállalkozások beruházási kedve egyelőre derűlátásra adhat okot. </p>
<p><img src="https://i0.wp.com/kepesujsag.com/wp-content/uploads/2013/11/10-autos-1.jpg?fit=646%2C380&ssl=1" alt="Mélyponton az autópiac - Képes Újság" jsaction="load:XAeZkd;" jsname="HiaYvf" class="n3VNCb imgnotext" data-noaft="1" style="width: 585px; height: 344.118px; margin: 0px auto; display: block;" /></p>
<p><strong>Mit érdemes ilyenkor tenni?</strong> </p>
<p>„A múlt évben kezdett helyreállni a koronavírus-járvány okozta sokkból az autó- és az autófinanszírozási piac, ám a pandémiához köthető chiphiány nyomán megtorpant a globális autógyártás, egyszerűen nincs elég autó, amire egyébként adott a kereslet” - mondta Dr. Tóth Zoltán, a jármű-, ezen belül az autófinanszírozásban kulcsszerepet betöltő lízingvállalatokat tömörítő Magyar Lízingszövetség főtitkára. Hozzátette: „A jelentős méretű flottákat működtető cégeknél előfordul, hogy meghosszabbítják az eredeti futamidőt, amely lejárt volna, mert az autóhiány miatt nem tudják a soron következő cserét végrehajtani. Elsősorban a magánszemélyeknél érezhető az elbizonytalanodás vagy akár a használt autók felé fordulás is a magasabb árak vagy a hosszú szállítási határidő miatt aki viszont vásárolni szeretne, annak érdemes sokkal hamarabb lépnie.” </p>
<p>A szakember szerint nemcsak a mostani helyzetben, hanem általánosságban is lényeges, hogy minden autóvásárlást tervező pontosan határozza meg a vásárlás előtt, hogy pontosan mire fogja használni a kocsit. „Városon belüli kis távolságra alternatíva lehet az elektromos autó, de napi hosszabb távú - például nagyvárosok közötti autópályás - utak megtételére az alacsonyabb fogyasztású kocsik, köztük a hibridek jelenthetik az alternatívát. Ami még finanszírozási szempontból mindegyik fél számára fontos, hogy meg kell nézni az adott autó használatának komplett költségeit. Vagyis nemcsak a vételárát és értékvesztését, hanem a fenntartási kiadásokat, amely magában foglalja a szerviz-, biztosítási-, gumiköltségek mellett az üzemanyagköltségeket is. A pontos kalkulációban pedig a lízingcégek, flottakezelők és az autókereskedők szakértői hathatós segítséget tudnak nyújtani” - fogalmazott a szakember.</p>
<p><a href="https://lizing.blog.hu/2022/01/28/szinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F01%2F28%2Fszinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F01%2F28%2Fszinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2022%2F01%2F28%2Fszinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Szinte példátlan helyzetben indult az év, de vannak kedvező tényezők is"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2022/01/28/szinte_peldatlan_helyzetben_indult_az_ev_de_vannak_kedvezo_tenyezok_is#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16871442" border="0" /></a><br /></p>
autó
lízing
autópiac
autóárak
chiphiány
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://i0.wp.com/kepesujsag.com/wp-content/uploads/2013/11/10-autos-1.jpg?fit=646%2C380&ssl=1
https://lizing.blog.hu/2021/11/23/magyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok
Magyar Lízingszövetség: Felemás növekedés a piacon, hiányoznak az új eszközök
2021-11-23T17:26:52+01:00
2021-11-23T17:26:52+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong>Növekedett a magyar lízingpiac az idén: a harmadik negyedév végén a finanszírozott összeg 512 milliárd forintra emelkedett, azaz 14,5 százalékkal nőtt. A bővülés azonban elsősorban az eszközök, köztük a járművek drágulásával magyarázható, az új szerződések száma ugyanis mindössze 1 százalékkal emelkedett - közölte a Magyar Lízingszövetség. A járvány okozta bizonytalanság ellenére a lízingfinanszírozás iránt lenne kereslet, de a globális ellátási problémák, a chiphiány miatt akadozó jármű- és egyéb gép-szállítások miatt sokszor nem áll rendelkezésre az adott eszköz. A lízingvállalatok remélik, hogy minél előbb normalizálódik a helyzet és utána a fokozódó beruházási kedv új lendületet ad a lízingpiacnak és a magyar gazdaságnak. Kiemelt szerepet kaphatnak a finanszírozásban a Széchenyi Kártya Program Go! keretében elérhető, államilag támogatott lízingkonstrukciók. </strong><strong> </strong></p>
<p>Első látásra jelentős növekedést ért el a magyar lízingpiac az idén, ám a részletes adatokból egyértelműen láthatóak a járvány okozta ellátási problémák és a bizonytalanság. A harmadik negyedév végére a finanszírozott összeg elérte az 512 milliárd forintot, ami 14,5 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi 446 milliárdos összeget. Ez azonban így is 7 százalékkal marad el a járvány előtti, 2019 első kilenc hónapjában elért 550 milliárd forintos szinttől. Tehát a relatíve alacsony bázis is befolyásolja a számokat. Az új szerződések száma gyakorlatilag változatlan, alig haladta meg a 60 ezer darabot, és jelentősen, 17 százalékkal elmarad a 2019-es szinttől. Ebben a tekintetben a lízingpiac a 2016-17-es évek volumeneire süllyedt. </p>
<p><strong>Masszív drágulás</strong><strong> </strong></p>
<p>„A kihelyezések és a szerződés szám közötti jelentős eltérés több tényezővel magyarázható. Részben az eszközök, ezen belül az autók és más járművek drágulása játszik ebben szerepet. Ezt mutatja, hogy az egy szerződésre eső finanszírozott összeg és bruttó gépérték folyamtaosan növekszik. Az új szerződéseknél látható visszafogott növekedés továbbá a bizonytalansággal, óvatossággal is magyarázható. A járvány újabb és újabb hullámai miatt sok cég és magánszemély még kivár” - értékelte az adatokat Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke. A lízingpiacon látható felemás helyzetet ismertetve hozzátette: „Vannak azonban cégek, amelyek beruháznának új eszközökre, így keresletet is látnak a lízingvállalatok, ám sok esetben a globális ellátási láncokban kialakult problémák, köztük a chiphiány miatt nem mindig áll rendelkezésre az adott eszköz, jármű, amit finanszírozni lehetne.” </p>
<p>A retail, vagyis a személy- és kishaszongépjármű finanszírozás esetében a finanszírozott összeg meghaladta a 197 milliárd forintot az idei év első kilenc hónapjában, ez közel 17 százalékkal múlta felül az egy évvel korábbit, a járványhatás miatt viszonylag alacsony bázisértéket, ugyanakkor 2019-hez képest 1 százalékos visszaesésnek felel meg. A flottafinanszírozást kevésbé érintették a járműpiaci problémák, a 69 milliárd forintot meghaladó finanszírozott összeg éves szinten 26 százalékos növekedésnek felel meg, és megközelíti a 2019 azonos időszakát. “A flottafinanszírozás a lízingpiac egyik legstabilabb, leginkább válságálló szegmense. A nagyobb flottát működtető cégek rendszeresen, előre meghatározott időben cserélik a járműveiket, így ezekre a beszerzésekre kevésbé van hatással a krízis. Igaz, az ellátási problémák miatt elképzelhető, hogy a korábbinál több idő alatt érkeznek meg az új ‘flottatagok’ az egyes cégekhez” - tette hozzá Zs. Nagy István. </p>
<p><strong>Teherautók, agrárgépek és a többiek </strong></p>
<p>A lízingpiac számára szintén kulcsfontosságú nagyhaszongépjármű-finanszírozási szegmens 100 milliárdos kihelyezést ért el az első háromnegyed évben, ami a tavalyi 75 milliárddal szemben jelentős emelkedést mutat. Azonban az egy évvel korábbi 125 milliárd körüli összegtől elmarad, tehát a nagyhaszongépjárműveknél is még bőven a járvány előtti szint alatt maradt a finanszírozott összeg. Az agrárgépfinanszírozás abból a szempontból kivétel, nagyon stabil képet mutat. Az elmúlt három év első kilenc hónapjában mindig 70 milliárd feletti kihelyezés történt, köszönhetően a mezőgazdasági vállalatok beruházási kedvének, a pályázatoknak és a kedvezményes finanszírozási programoknak. elsősorban a jegybanki NHP hatásának. Örvendetes, hogy az NHP kivezetése ellenére is sikerült tartani egyelőre a korábbi évek ütemét. Az építőipari bővülés is látható a lízingpiacon, az építőgépek esetében a finanszírozott összeg az idén meghaladta a 22 milliárd forintot, ami 21 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbit, de 14 százalékos pluszt jelent 2019-hez képest is.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/zs_ni_foto.jpg" alt="zs_ni_foto.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>„Az összkép tehát vegyes a már említett ellátási gondok miatt, de bízunk abban, hogy mielőbb rendeződik a globális helyzet és így új lendületet kaphat a lízingpiac is. Fontos azonban, hogy a járműveknél nem várható az árnövekedés leállása, tehát a korábbi évekhez képest magasabb áron kerülnek piacra, és ez elsősorban a magánszemélyek esetében negatív hatást gyakorolhat az autópiaci keresletre. Egyúttal eredményezheti azt is, hogy a vevőjelöltek, legyen szó cégekről vagy magánszemélyekről például olcsóbb márkákra vagy használtra váltanak” - fogalmazott Zs. Nagy István. </p>
<p><a href="https://lizing.blog.hu/2021/11/23/magyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fmagyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fmagyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F23%2Fmagyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: Felemás növekedés a piacon, hiányoznak az új eszközök"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/11/23/magyar_lizingszovetseg_felemas_novekedes_a_piacon_hianyoznak_az_uj_eszkozok#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16763094" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/zs_ni_foto.jpg
https://lizing.blog.hu/2021/11/15/duplaztak_a_buszok
Dupláztak a buszok
2021-11-15T17:10:48+01:00
2021-11-15T17:10:48+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong><span>Túl a százezren, de ennél jóval többre képes a magyar piac</span></strong></p>
<p><strong><span> </span></strong></p>
<p><strong><span>Világszerte akadályozza az újautó piac fejlődését a globális chiphiány, valamint a termelési láncokban kialakult problémák. Ez látható a magyar piacon is a legfrissebb adatokból. A buszok kivételes helyzetben vannak. </span></strong><span> </span></p>
<p><span>Az év első kilenc hónapjában több mint 103 ezer új személyautó kelt el a Datahouse Lízingszövetségnek elküldött adatai szerint. Ez ugyan 1,6 százalékos növekedést jelent éves szinten, ugyanakkor majdnem 20 százalékkal elmarad a járvány előtti, 2019-es eladási adatoktól. Akkor ugyanis közel 30 ezerrel több új autót adtak el a kereskedők. </span><span> </span></p>
<p><span><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/f746344fae8b53a8efe6c39e7ba5ad0d.png" /></span></p>
<p><span> személyautókhoz képest a furgonok, teherautók és buszok piaca jobban szerepelt, ezekben a szegmensekben 11-60 százalékos bővülés következett be éves szinten, de egyedül a buszoknál jobbak az eredmények a tavalyelőttihez viszonyítva. </span><span> </span></p>
<p><span>Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke a szervezet októberi szakmai konferenciáján utalt az ellátási problémákra, amely hatással van a lízing-, ezen belül a járműfinanszírozásra is. Kereslet lenne a járművekre, valamint a lízingkonstrukciókra, de sok esetben nem elérhető maga az autó vagy a berendezés, azaz nincs mit finanszírozni. De sajnos továbbra is erősen érezhető, hogy a magánszemélyek vásárlásai és lízingjei hiányoznak elsősorban: míg az év elejétől számítva a cégek 20 százalékkal több személyautót vásároltak és finanszíroztak is, mint 2020-ban, a magánszemélyek esetében ez már mintegy 25 százalékkal kevesebb. Szeptember-októberre a szállítási nehézségek súlyosbodásával már a teljes piac is a 2020-as alá esett, és ez természetesen a lízingszerződések számában is megmutatkozik. </span><span> </span></p>
<p><span>Nemzetközi szinten pedig beszédesek az ACEA, az Európai Autógyártók Szövetségének adatai, amelyek szerint idén szeptemberben olyan kevés autó kelt el, mint 1995-ben. Ez egyébként 718 ezer darabos eladást jelentett. Ahhoz, hogy a járműpiac emelkedőre kerüljön rendeződnie kell az ellátási láncoknak és a chipgyártásnak. Arról még megoszlanak a vélemények, mikor normalizálódhat a helyzet.</span></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F15%2Fduplaztak_a_buszok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F15%2Fduplaztak_a_buszok%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F15%2Fduplaztak_a_buszok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Dupláztak a buszok"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/11/15/duplaztak_a_buszok#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16756158" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/f746344fae8b53a8efe6c39e7ba5ad0d.png
https://lizing.blog.hu/2021/11/04/celkeresztben_a_diakok_es_a_jovo_donteshozoi
Célkeresztben a diákok és a jövő döntéshozói
2021-11-04T07:54:35+01:00
2021-11-04T07:54:35+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p style="text-align: justify;"><strong></strong><strong>Annak ellenére, hogy sok vállalkozás, magánszemély tisztában van a lízingkonstrukciók előnyeivel, még bőven van tér a fejlődésre az edukációt nézve - mondta Malkócs Tamás, a Magyar Lízingszövetség oktatási bizottságának vezetője, akit az idén megválasztottak az év lízingszakemberének. A több évtizedes lízingszakmai múlttal rendelkező Malkócs Tamás beszélt az egyablakos ügyintézés előnyei mellett arról, hogy a lízingkonstrukciók passzolnak az utóbbi időszakban egyre fontosabbá váló zöldpénzügyi törekvésekbe. Továbbá arról, hogy milyen megoldásokkal válhatnak szélesebb körben ismertté a lízingkonstrukciók. Interjú. </strong><strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Gratulálunk az év lízingszakembere elismeréshez, amelyet elsősorban a pénzügyi edukáció és az oktatásban elért eredmények alapján kapott. Milyen eredmények eredményezték ezt a díjat megítélése szerint? </strong> </p>
<p style="text-align: justify;">Először is megtisztelő ez az elismerés, igazolja, hogy jó úton haladunk. Nem véletlenül beszélek többes számban, hiszen a Magyar Lízingszövetség munkatársaival, azon belül az oktatási bizottság tagjaival együtt értük el ezt az eredményt. A Magyar Lízingszövetség oktatási bizottságát 2020-ban szerveztük újjá. A legfontosabb feladatunk, hogy nem-marketing eszközökkel mind a magánszemélyek, mind a mikro-, kis- és középvállalkozások, valamint a nagyobb cégek körében is bemutassuk a lízingkonstrukciók előnyeit, valamint az újonnan megjelenő finanszírozási konstrukciókat. A másik nagyon fontos feladat, hogy a cégek mellett a fiatalok is megismerjék ezt a finanszírozási formát. </p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/malkocst.jpg" alt="malkocst.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>A lízinget sokszor a járműfinanszírozással azonosítják, jellemzően ugyanis autók, furgonok, teherautók beszerzésénél kerül a képbe, pedig a lízingszakma évek óta igyekszik bemutatni, hogy univerzális eszközfinanszírozásról van szó. Azaz szinte bármilyen gép esetében igénybe vehető a lízing. Hogyan látja ezt a kérdést, van előrelépés? </strong> </p>
<p style="text-align: justify;">Egyre többen ismerik fel a lízingkonstrukciók előnyeit egy-egy beszerzéskor, legyen szó járművekről vagy éppen termelőeszközökről. A lízing a modern vállalkozások számára az egyik legfontosabb csatorna a beruházásokhoz, fejlesztésekhez, beszerzésekhez. Hiszen komolyabb banki hitelképességi vizsgálat és fedezet bevonása nélkül, gyorsan hozzájuthatnak a kiszemelt eszközhöz. A magánszemélyek autóbeszerzéseire is igaz ez, egy helyen elintézhető, lényegében egyablakos az ügyintézés. Az adott kereskedőnél elérhetők a kiválasztott autóra a lízingkonstrukciók, gyorsan 1-2 nap alatt megköthető a szerződés és már vihető is a kocsi. Ez a gyors ügyintézés hitelek esetében még nem minden esetben kézenfekvő.</p>
<p style="text-align: justify;">A lízinggel pedig a vállalkozások jellemzően a legkorszerűbb vagy éppen a leginkább környezetbarát eszközökhöz, járművekhez jutnak hozzá. Számunka a piac egyik legfontosabb szegmensét jelentik a nagyhaszongépjárművek, termelőeszközök, agrárgépek finanszírozása. Az érintett cégek számára pedig pénzkérdés, hogy a leghatékonyabb eszközökkel, járművekkel dolgozzanak, legyen szó teherautóról, kamionról, traktorról vagy éppen kombájnról. Ebben a tekintetben a lízingkonstrukciók a fenntarthatósághoz is jelentősen hozzájárulnak.<strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Pontosan mire gondol? </strong><strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;">Ahogy említettem, a lízinggel modern eszközöket lehet beszerezni, tehát jellemzően az elérhető legfejlettebb technika segítségével termelnek, működnek az igénybevevő cégek, nem pedig elavultakkal. Ezáltal hozzájárulnak a teljes magyarországi géppark fejlődéséhez, ezen keresztül pedig a gazdasági növekedéshez. Bár nincsenek konkrétan megcímkézve a zöld jelzővel a lízingkonstrukciók, a fenntarthatóság szempontjából jó választást jelentenek. Ha csak a járműveket nézzük, a fuvarozók jellemzően újabb, azaz a korábbiakhoz képest alacsonyabb károsanyag-kibocsátású járművekkel dolgoznak. </p>
<p style="text-align: justify;">Érdemes azt is kiemelni, hogy ma már nemzetközi téren vannak olyan pénzügyi szolgáltatók, bankcsoportok, lízingvállalatok, amelyek arra is figyelnek, hogy az általuk hitelezett, finanszírozott eszközök a fenntarthatósági célokhoz passzoljanak. Remélhetőleg Magyarországon is egyre többen lépnek majd erre az útra. A lízingbe vevők számára pedig fontos, hogy a korszerű gépeket kedvezményes állami programok segítségével olcsón beszerezhetik. Ilyen volt az idén kifutó Növekedési Hitel Program. Ősztől pedig a vállalkozások számára mindössze 0,5 százalékos éves kamat mellett, a KAVOSZ által bevezetésre került Széchenyi Lízing Go! program, amely a koronavírus-járvány okozta sokk után sok vállalkozás számára jelent kedvező lehetőséget új gépek, eszközök beszerzésére. </p>
<p style="text-align: justify;">Összességében azt gondolom, hogy mind a finanszírozóknak, mind az azt igénybe vevő vállalkozásoknak, magánszemélyeknek is együtt kell harcolniuk a klímaváltozás ellen és keresniük kell a legfenntarthatóbb megoldásokat. Az oktatásnak ebben is kulcsszerepe van.<strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Milyen fórumok vannak az edukációra? </strong><strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;">A KAVOSZ-szal és az Iparkamarák megyei képviseleteivel közösen oktatásokat tartunk, amelyek keretében a vállalkozások megismerhetik a lízingfinanszírozás feltételeit. Természetesen ma már az online csatornát is használni kell: készül egy e-learning program, amelyen keresztül szintén többen érhetik el a szóban forgó ismeretanyagot. Emellett folyamatban van a szűkebb lízingszakma számára a prudens lízingszakember eszköztára, ez az ágazatban dolgozók számára kvázi sztenderdizált anyag, így a lízingvállalatok egységes, közösen kialakított tudásanyag alapján képezhetik a szakembereiket, valamint az ágazatba érkező pályakezdőket. </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Ha már pályakezdők, mi a helyzet a diákokkal? </strong> </p>
<p style="text-align: justify;">Nagyon fontos cél, hogy ne csak a most működő cégek döntéshozói ismerjék a lízingfinanszírozás előnyeit, hanem a diákok is, akik, ha munkába állnak, tisztában legyenek azzal, hogy van ilyen lehetőség is. Éppen ezért programot indítottunk a jövő gazdasági vezetői számára, több egyetemmel működünk együtt, de a későbbiekben a fiatalabb korosztályokat is szeretnénk elérni, többek között a már említett e-learning megoldással.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F04%2Fcelkeresztben_a_diakok_es_a_jovo_donteshozoi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F04%2Fcelkeresztben_a_diakok_es_a_jovo_donteshozoi%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F04%2Fcelkeresztben_a_diakok_es_a_jovo_donteshozoi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Célkeresztben a diákok és a jövő döntéshozói"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/11/04/celkeresztben_a_diakok_es_a_jovo_donteshozoi#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16745550" border="0" /></a><br /></p>
innováció
ismeretterjesztés
lízing
edukáció
lízingpiac
malkocs_tamás
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/malkocst.jpg
https://lizing.blog.hu/2021/11/02/malkocs_tamas_lett_az_ev_lizingszakembere
Malkócs Tamás lett az év lízingszakembere
2021-11-02T17:19:28+01:00
2021-11-02T17:19:28+01:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong></strong><strong></strong><strong>A lízing szélesebb körben történő megismertetéséért, valamint a pénzügyi edukációban végzett kiemelkedő munkájáért Malkócs Tamás, a K&H lízingüzletágának szakemberét választották meg az év lízingszakemberének - közölte a Magyar Lízingszövetség. A lízingpiacon közel húsz éve különböző vezetői beosztásban dolgozó Malkócs Tamás a jövőben még nagyobb szerepet szánna az oktatásnak, ezen belül az e-learning megoldásoknak annak érdekében, hogy a lízing, mint finanszírozási forma a gazdaság minden szereplője számára alternatíva legyen. </strong> </p>
<p>A pénzügyi tudatosság javításában kiemelt szerepet játszik a megfelelő oktatás, erre a területre a magyar lízingpiac is egyre nagyobb figyelmet fordít. Ezt a munkát a Magyar Lízingszövetség oktatási bizottságának vezetője - egyben a K&H Bank Lízing Üzletágának egyik vezetője - Malkócs Tamás koordinálja. Idén őt választották meg az év lízingszakemberének - közölte a Magyar Lízingszövetség. </p>
<p><img class="img-responsive img-center" src="https://lizingszovetseg.hu/uploads/feed_items/small-dsc07760-16358664254133.jpg" alt="Malkócs Tamás lett az év lízingszakembere" /></p>
<p>“Megtisztelő szakmai elismerés, amely azt jelzi, hogy jó úton járunk a lízingszakmai oktatás fejlesztésében. Ki kell emelnem, hogy itt csapatmunkáról van szó, azaz a Magyar Lízingszövetség munkatársaié, illetve az oktatási bizottság tagjaié is az érdem” - mondta Malkócs Tamás a díj átvétele után. Hozzátette: “Folytatjuk a munkát, a már meglévő többszintű alaptananyagot fejlesztjük, amellyel például az államilag támogatott, kedvezményes Széchenyi Lízing Go! konstrukciót kínáló KAVOSZ oktatási programját is segítjük. Terveink szerint rövidesen elindul egy e-learning platform, amely szintén hozzájárul majd ahhoz, hogy a lízingkonstrukciók előnyeit mind a magánszemélyek, mind a vállalkozások a mostaninál is szélesebb körben megismerjék. Szintén fontosnak tartom a zöld pénzügyek térnyerését, amelynek elengedhetetlen feltétele a megfelelő edukáció. Célunk, hogy ezen a területen is előrébb lépjünk.” További cél Malkócs Tamás szerint, hogy a gazdasági képzéseket indító intézmények hallgatói, köztük a jövő gazdasági döntéshozói is megismerjék a lízingfinanszírozás előnyeit, ezért az oktatási bizottság egyetemekkel lépett partnerségre. Későbbiekben pedig a fiatalabb korosztályoknak szánt edukáció is napirendre kerül. </p>
<p><strong>Masszív pénzügyi múlt</strong> </p>
<p>Malkócs Tamás tapasztalt szakemberként kezdte meg az oktatás fejlesztését célzó munkát. A vállalatgazdasági mérnöki diplomával rendelkező szakértő két évtizedes lízingszakmai múlttal rendelkezik. Korábban a Lízingszövetség több projektjében is aktívan részt vett. A kétezres években a Budapest Banknál a flottaértékesítési és lízingértékesítési munkát irányította, azt megelőzően pedig a Citibank értékesítés-fejlesztési igazgatójaként tevékenykedett. 2011 óta van a K&H-csoportnál, ahol többek között eszközmenedzsmenttel és értékeléssel foglalkozott, flottaoperációs vezetőként dolgozott.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F02%2Fmalkocs_tamas_lett_az_ev_lizingszakembere%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F02%2Fmalkocs_tamas_lett_az_ev_lizingszakembere%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F11%2F02%2Fmalkocs_tamas_lett_az_ev_lizingszakembere%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Malkócs Tamás lett az év lízingszakembere"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/11/02/malkocs_tamas_lett_az_ev_lizingszakembere#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16743680" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizingszovetseg.hu/uploads/feed_items/small-dsc07760-16358664254133.jpg
https://lizing.blog.hu/2021/10/21/magyar_lizingszovetseg_a_vartnal_jobban_teljesit_a_lizingpiac
Magyar Lízingszövetség: A vártnál jobban teljesít a lízingpiac
2021-10-21T16:10:42+02:00
2021-10-21T16:10:42+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p style="text-align: justify;"><strong></strong><strong>Bár a járvány az idén is bizonytalanná teszi a gazdasági helyzetet, a magyar lízingpiac ennek ellenére a várakozásoknál jobban szerepel – mondta Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke a szervezet csütörtöki konferenciáján. Szerinte a lízingfinanszírozás iránt volna kereslet, ám a globális ellátási problémák, a kapacitás- és alkatrészhiány miatt sok esetben nem áll rendelkezésre az eszköz – például jármű -, amit finanszírozni lehetne. Kedvező azonban, hogy a lízingvállalatok a kkv-finanszírozásban megkerülhetetlenné váltak és folynak tárgyalások az ősszel induló Széchenyi Lízing GO kedvezményes program mellett újabb kedvező finanszírozási megoldásokról. </strong> </p>
<p style="text-align: justify;">Több pozitív tényező látható a magyarországi lízingpiacon, igaz, vannak kihívások és bizonytalanságot okozó problémák – többek között erről beszélt Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke a szervezet csütörtöki rendezvényén – a Lízing Szakmai Napokon – Gárdonyban. </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Igény lenne, csak az eszköz hiányzik sok esetben</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A hazai lízingpiac harmadik negyedéves adatait a Magyar Lízingszövetség október végén teszi közzé, de a szóban forgó időszakban elért teljesítményről az előzetes adatok alapján Zs. Nagy István azt mondta: a kihelyezések 14 százalék körüli növekedést mutatnak éves szinten, amiben a tavalyi alacsony bázis is szerepet játszik. Bár a finanszírozott összeg a járvány előtti, 2019-s szinttől alig marad el, az új lízingszerződések száma még alacsonyabb a tavalyelőtti szintnél. A kihelyezések és a szerződésszámok közötti eltérés pedig elsősorban a járművek és eszközök drágulásával magyarázható. „Az ügyféloldalon látszik a kereslet a lízingfinanszírozásra, ugyanakkor a globális ellátási és termelési problémák, köztük a chiphiány miatt sok esetben előfordul, hogy nincs mit finanszírozni. Azaz nem áll rendelkezésre az adott eszköz” – emelte ki Zs. Nagy István.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/zsni_szakmainapok.jpg" alt="zsni_szakmainapok.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;"><em> Zs. Nagy István</em></p>
<p style="text-align: justify;">Az elnök a járvány magyarországi megjelenése után – 2020 márciusában – életbe lépett, azóta többször meghosszabbított hiteltörlesztési moratóriumról elmondta: „Fontos szempont, hogy az előző, 2008-ban elmélyülő válság során a pénzügyi szektor volt bajban, szemben a koronavírus okozta krízissel, amikor a pénzügyi ágazat, így a lízingvállalatok is a moratórium miatt segítő oldalon voltak. „Összességében az idei évet a vártnál jobb eredménnyel zárhatja a magyar lízingpiac, amiben szerepet játszanak a kedvezményes programok, többek között az idén lezárult NHP-s vagy a továbbra is elérhető EXIM-es lízingkonstrukciók” – tette hozzá.<strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Újabb kedvezményes megoldások a láthatáron</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Zs. Nagy István a következő időben várható lízingpiaci trendekről azt mondta, hogy a lízingfinanszírozás iránti kereslet fennmarad. Az utóbbi évek tendenciái alapján kedvező tényező, a kis- és középvállalkozások finanszírozása tekintetében megkerülhetetlenné váltak a lízingvállalatok.</p>
<p style="text-align: justify;">Az idén ősztől elindult államilag támogatott – a KAVOSZ Zrt.-n keresztül elérhető - Széchenyi Lízing Go program kedvező lehetőséget nyújt a vállalkozások számára: a maximális összeg 1 milliárd forint, a kamatozás éves szinten fix 0,5 százalék, a minimális futamidő 1 év, legfeljebb 10 év lehet. </p>
<p style="text-align: justify;">Opris Ildikó, a KAVOSZ Zrt. operatív vezetője az új, kedvezményes lízingpiaci konstrukció piaci fogadtatásáról azt mondta: a Széchenyi Lízing Go agrárcélú finanszírozás mellett nem mezőgazdasági finanszírozásra, például személygépjárművek, haszongépjárművek, gépek beszerzésére vagy ingatlanfinanszírozásra is fordítható. Az első hetek adatai alapján a Széchenyi Lízing Go-finanszírozások esetében az átlagos futamidő 56 hónap, az átlagos önerő 25-30 százalék körüli, az agrárcélú finanszírozások aránya 10 százalékos, a nem mezőgazdasági célúaké pedig 90 százalékos. Hozzátette: a Széchenyi Lízing Go-konstrukciók döntő többsége 80 százalékát eszközpark-bővítésre, 14 százalékát eszközcserére igényelték. </p>
<p style="text-align: justify;">A Magyar Lízingszövetség elnöke szerint kihívások is akadnak bőven 2022-re nézve. „Nagy kérdés, hogy mikor áll helyre a rend az ellátási láncokban és a globális termelésben. Emellett a hitelmoratórium hatását is a következő évben lehet számszerűsíteni. Az utóbbi évek trendjeinek megfelelően egyre fontosabbá válhatnak a fenntarthatósági, úgynevezett ESG szempontok. A vállalkozásoknak erre figyelemmel kell lenniük, ezt nem csak az állami szabályozások fogják kikényszeríteni, hanem az ügyfelek” – fogalmazott Zs. Nagy István. <strong> </strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Beruházások, makrokilátások és digitalizáció</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Németh Dávid, a K&H vezető elemzője makrogazdasági kitekintőjében kiemelte, hogy az globális ellátási láncokban látható problémák bizonytalanságot okoznak. A magyar gazdasáról szólva azt mondta, a beruházási ráta 30 százalékra nőtt Magyarországon, ami kedvező. Ebből a szempontból lényeges, hogy van egy belső finanszírozású boom a magyar piacon, van Magyarországon, azaz a beruházások finanszírozása mellett vannak megtakarítások is, amely a fedezetet jelentenek. Németh Dávid szerint az idén 7 százalék körüli, jövőre pedig 5 százalék körüli GDP-bővülés várható.</p>
<p style="text-align: justify;">A Magyar Lízingszövetség rendezvényén Becsei András, a Magyar Bankszövetség alelnöke - az OTP Jelzálogbank vezérigazgatója – egyebek között a digitalizációs megoldásokról és azok térnyerését elősegítő javaslatokról beszélt. Szerinte a járványidőszakban a digitalizáció előretörése a kevés pozitív tényező egyike. Olyan fejlődés ment végbe, amire a járvány nélkül 10 évre lett volna szükség. A jövőben pedig az elektronikus ügyintézés és dokumentumkezelés térnyerésére érdemes koncentrálni. Továbbá a zöld pénzügyek területén is erősíteni kell a tudatosságot, ezért az edukációnak kulcsszerepe lesz. A bankszövetségi szakértői szerint fontos lenne továbbá, hogy az ingatlanok- és gépjárművek esetében az elektronikus ügyintézés és nyilvántartás bevezetése.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F10%2F21%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_vartnal_jobban_teljesit_a_lizingpiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F10%2F21%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_vartnal_jobban_teljesit_a_lizingpiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F10%2F21%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_vartnal_jobban_teljesit_a_lizingpiac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: A vártnál jobban teljesít a lízingpiac"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/10/21/magyar_lizingszovetseg_a_vartnal_jobban_teljesit_a_lizingpiac#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16730834" border="0" /></a><br /></p>
lízing
finanszírozás
autófinanszírozás
autópiac
lízingpiac
Magyar_Lízingszövetség
Zs_Nagy_István
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/zsni_szakmainapok.jpg
https://lizing.blog.hu/2021/09/22/a_szechenyi_kartya_program_go_kereteben_elindult_a_szechenyi_lizing_go
A Széchenyi Kártya Program GO! keretében elindult a Széchenyi Lízing GO!
2021-09-22T19:11:42+02:00
2021-09-22T19:11:42+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong>A széles körűen felhasználható, kiemelten kedvező feltételű Széchenyi Lízing GO! az állami támogatásnak köszönhetően évi FIX 0,5%-os kamat mellett érhető el a vállalkozások számára.</strong><strong></strong></p>
<ol start="2021">
<li>szeptember 1-jétől már igényelhető az Innovációs és Technológiai Minisztérium által biztosított kamat-és kezelési költség támogatása melletti Széchenyi Lízing GO!, amely a hazai mikro-, kis- és középvállalkozások számára széleskörű agrár és nem agár célú eszközbeszerzések finanszírozására nyújt lehetőséget, így például új vagy használt személygépjármű, haszongépjármű, gép, berendezés, immateriális javak és ingatlan finanszírozására is – jelentette be Krisán László, a Széchenyi Kártya Programot működtető KAVOSZ Zrt. vezérigazgatója. A vezérigazgató kiemelte, a Széchenyi Lízing GO! az első konstrukció a Széchenyi Kártya Program keretében, amelynek igénylése már online is kezdeményezhető.</li>
</ol>
<p>A Széchenyi Lízing GO!</p>
<ul>
<li>1 milliárd forint finanszírozott összegig,</li>
<li>a teljes futamidő alatt fix 0,5%-os évi nettó kamattal,</li>
<li>akár 10 éves futamidőre,</li>
<li>kezdő vállalkozások számára is elérhető,</li>
<li>kiemelt mértékű állami kamat- és kezelési költségtámogatás kapcsolódik hozzá,</li>
<li>és a kérelemtervezet a vállalkozások által már online is elindítható. </li>
</ul>
<p>A Széchenyi Lízing GO! a Széchenyi Kártya Program eddigi hiteleihez hasonlóan a területi kereskedelmi és iparkamarák, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége és a KAVOSZ Zrt. kijelölt országos lefedettséget biztosító regisztráló irodáiban érhető el. További információk és a részletes igénybevételi feltételek a <a href="https://www.kavosz.hu/lizing/szechenyi-lizing-go/">https://www.kavosz.hu/lizing/szechenyi-lizing-go/</a> oldalon érhetők el.</p>
<p>Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke hozzátette: „A Magyar Lízingszövetség teljeskörűen támogatta a Széchenyi Lízing GO! létrejöttét, mert a hazai lízingpiacon komoly igény merült fel olyan önálló lízingkonstrukcióra, amellyel a legkedvezőbb pénzügyi feltételek mellett kaphatnak a hazai vállalkozások a működésükhöz és fejlődésükhöz szükséges járművek, gépek, termelőeszközök, ingatlanok beszerzéséhez, finanszírozásához támogatott forrást. A piaci visszajelzések alapján a Széchenyi Lízing GO! iránti kereslet kifejezetten erős, és a konstrukció jelentősen hozzájárul a vállalkozások járvány utáni fellendüléséhez.”</p>
<p>A Széchenyi Lízing GO! mellett az SZKP GO! újraindítási hitelei is kedvező finanszírozási lehetőségeket biztosítanak a vállalkozások számára 2,3 és 10 éves futamidőre 0 és 0,5% fix éves nettó kamat mellett:</p>
<ul>
<li>A Széchenyi Kártya <strong>Folyószámlahitel GO!</strong> a napi működési költségek finanszírozására szolgál,</li>
<li>a Széchenyi <strong>Likviditási Hitel GO!</strong> keretében a vállalkozások szabad felhasználású forgóeszközhitelhez juthatnak,</li>
<li>a Széchenyi <strong>Beruházási Hitel GO!</strong> a beruházások finanszírozását segíti,</li>
<li>a Széchenyi <strong>Turisztikai Kártya GO!</strong> a turisztikai szektorban működő vállalkozások által igényelhető szabad felhasználású folyószámlahitel,</li>
<li>az<strong> Agrár</strong> Széchenyi <strong>Beruházási Hitel GO!</strong> az agrárszektor vállalkozói számára kínálhosszú lejáratú forrást széles körű beruházási hitelcéljaik megvalósítására.</li>
</ul>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F09%2F22%2Fa_szechenyi_kartya_program_go_kereteben_elindult_a_szechenyi_lizing_go%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F09%2F22%2Fa_szechenyi_kartya_program_go_kereteben_elindult_a_szechenyi_lizing_go%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F09%2F22%2Fa_szechenyi_kartya_program_go_kereteben_elindult_a_szechenyi_lizing_go%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A Széchenyi Kártya Program GO! keretében elindult a Széchenyi Lízing GO!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/09/22/a_szechenyi_kartya_program_go_kereteben_elindult_a_szechenyi_lizing_go#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16697756" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/08/19/tovabb_dragulhatnak_az_autok_utelagazashoz_ert_a_piac
Tovább drágulhatnak az autók – útelágazáshoz ért a piac
2021-08-19T21:35:39+02:00
2021-08-19T21:35:39+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong>Bár a magyar és nemzetközi szinten is erősödött az új autók piaca, a járvány előtti szinteket még nem érte el. Az idei első félévben Magyarországon eladott több mint 75 ezer új autó éves szinten 11 százalékos bővülést jelent, de 16 százalékkal elmarad a 2019-ben elért eladásoktól. A vásárlók a járvány miatt eleve óvatosabbak, ráadásul a környezetvédelmi normák miatt emelkedett az új autók ára, az ellátás is akadozik, részben a globális chiphiány miatt – mutatta be a legújabb autópiaci trendeket Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke. Az autódrágulás a finanszírozási adatokból is látható. Az autópiac pedig válaszúthoz érkezett, sok vevőjelöltnek okoz dilemmát, hogy melyik meghajtás mellett tegye le a voksát. </strong> </p>
<p>Első látásra megkezdődött a koronavírus-járvány miatt tavaly jelentős zuhanást elkönyvelő újautópiac emelkedése, ám a dolog közel sem ilyen egyszerű – derül ki a Magyar Lízingszövetség legújabb összeállításából.<strong> </strong></p>
<p><strong>Még nem ért véget a drágulás</strong></p>
<p>Az év első hat hónapjában 75 372 új autó talált gazdára Magyarországon, ami 11 százalékos növekedést jelent éves összevetésben. Ugyanakkor 2019 első félévéhez – azaz a járvány előtti szinthez – képest 16 százalékos elmaradást jelent. Az uniós piacon is hasonló a helyzet: az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) az év első hat hónapjában 25 százalékkal nőttek az eladások éves szinten, ám az 5,3 millió darabos eladás messze alulmúlja a 2019 első hat hónapjában látott több mint 6,9 millió darabos értékesítést.<strong> </strong></p>
<p><strong><img src="https://media.business-review.eu/unsafe/420x250/smart/filters:contrast(5):quality(80)/business-review.eu/wp-content/uploads/2015/09/Auto-market.jpeg" alt="Study: Automotive industry stagnating worldwide while still booming in Romania - Business Review" jsname="HiaYvf" jsaction="load:XAeZkd;" class="n3VNCb imgnotext" data-noaft="1" style="width: 420px; height: 250px; margin: 0px auto; display: block;" /></strong></p>
<p>Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke elmondta: „Több tényező is szerepet játszik abban, hogy az új autók piaca még nem érte el a járvány előtti szintet. Egyrészt mind a magánszemélyek, mind a vállalkozások óvatosak a pandémia okozta bizonytalan gazdasági helyzetben. Sokan elhalasztották a komolyabb beruházásokat, így az autóvásárlásokat is. Másrészt az is kérdéses, hogy a már tavaly elindult gyártási idők meghosszabbodása milyen mennyiségű előző évi megrendelést hozott át erre az évre. Továbbá az új környezetvédelmi normák miatt emelkedett nemzetközi szinten az autók ára, Magyarországon pedig az euróárfolyam miatt további drágulás történt.” A lízingpiacon is jól látható az autópiaci áremelkedés. Bár a személyautó-vásárlásokat a lízingcégek 97,5 milliárd forinttal finanszírozták, szemben az egy évvel korábbi 84 milliárd forinttal, ám a szerződések száma nem növekedett, az a 2017-es szinten volt. <strong> </strong></p>
<p>A szakember hozzátette: „Az új autók piacán a kereslet nem emelkedett, ráadásul a kínálat is akadozik, részben az alapanyagok árának emelkedése, valamint a globális chiphiány miatt. A mostani kilátások szerint az új autók drágulása még nem állt meg, a második félévben folytatódhat, ám az áremelkedés mértékét egyelőre nehéz megbecsülni. Autógyáranként jelentős eltérés mutatkozik, hogy mennyire tudják teljesíteni a számukra előírt flotta szintű CO2 kibocsátási elvárást a jövőre nézve, van akinek igen komoly hátrányt kell ledolgoznia még, hogy ne kelljen büntetést fizetnie a kvóta túllépése miatt. Érdemes megemlíteni, hogy a vásárlói szokások átalakulása sem feltétlenül segíti a kvóta rendszer betarthatóságát: az elmúlt években felkapott „városi terepjárók” méretüknél és súlyuknál fogva eleve nagyobb károsanyag kibocsátással bírnak. Ezen túlmenően a motor teljesítmény és a magasabb felszereltség is nehezíti a megfelelést. A valós vevőigények kiszolgálása és a környezetvédelmi szempontból ideális paraméterekkel rendelkező gépjárművek nehezen tudnak találkozni és ennek ára van: fejlesztési és kvóta oldalon is, amely óhatatlanul be kell, hogy épüljön a vételárba. Mind a forgalmazói, mind a felhasználói oldalon elindultak változások, ezek pedig 4-5 év múlva már igen markáns eltéréseket fognak mutatni az elmúlt évek új autó vásárlási szokásaihoz, szempontrendszeréhez képest.”<strong> </strong></p>
<p><strong>Vásárlói dilemmák</strong></p>
<p>Zs. Nagy István szerint a drágulás és az ellátási problémák mellett az is látszik, hogy útelágazáshoz érkezett az új autók globális piaca. Az autóvásárlást tervező magánszemélyek és vállalkozások komoly dilemma előtt állnak a meghajtásokat illetően.<strong> </strong></p>
<p>Hozzátette: „Sokan nem tudnak egyelőre választani. Nem tudni, hogy a hagyományos autók, azaz a dízel- és benzinmotoros autókra milyen szabályozás vonatkozik majd a jövőben. Kérdés a vevőjelöltek körében az is, hogy hibrid autók vagy tisztán elektromos autót vásároljanak. Emellett ott vannak még az üzemanyagcellás, azaz hidrogénhajtású modellek. Még nincs konkrét válasza a keresleti oldalnak erre, az látszik, hogy a gyártók a villanyautók és a hibridek felé mozdultak el.”<strong> </strong></p>
<p>Az újautó piaci változások a használt piacra is hatnak természetesen: az árak emelkedése a használt eszközök esetén is jól látszik, ez a hazai piacon különösen tetten érhető. A használtautó piac élénkül: amíg a magánszemélyek kivárnak, vagy egyszerűen nem akarnak magasabb költségek árán új autóba ülni, addig a cégek továbbra is cserélni fogják bizonyos kilométerkorlát után az autóikat. A vállalkozások számára az operatív vagy a nyílt végű pénzügyi lízing továbbra is kedvezőbb megoldás a saját forrásból történő beruházáshoz képest, de a magas futásteljesítményű nagyobb üzemeltetési költséget generáló autókat sem érdemes sokáig megtartani.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F19%2Ftovabb_dragulhatnak_az_autok_utelagazashoz_ert_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F19%2Ftovabb_dragulhatnak_az_autok_utelagazashoz_ert_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F19%2Ftovabb_dragulhatnak_az_autok_utelagazashoz_ert_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Tovább drágulhatnak az autók – útelágazáshoz ért a piac"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/08/19/tovabb_dragulhatnak_az_autok_utelagazashoz_ert_a_piac#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16665332" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://media.business-review.eu/unsafe/420x250/smart/filters:contrast(5):quality(80)/business-review.eu/wp-content/uploads/2015/09/Auto-market.jpeg
https://lizing.blog.hu/2021/08/12/meg_kapaszkodni_kell_az_emelkedon
Még kapaszkodni kell az emelkedőn
2021-08-12T10:05:29+02:00
2021-08-12T10:05:29+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p> </p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="hu"> Vegyes a képet mutat az új autók piaca: a járvány miatti tavalyi alacsony bázoshoz képest már pluszban vannak az eladások, de a pandémia előtti szint még messze van.</span></b><span lang="hu"> <br /></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="hu">Újabb adatosrból látszik, hogy erősödik a járvány okozta múlt évi sokkból a nemzetközi és a magyar újautópiac. A Magyar Lízingszövetség - Datahouse-statiszikákon - alapuló összeállítása szerint több mint 75 ezer új személyautó került forgalomba az év első hét hónapjában. Bár ez 11 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi - járványhatás miatt - alacsony szintet. Ugyanakkor 16 százalékkal elmarad 2019 azonos időszakától, amikor majdnem 90 ezres eladásról volt szó. </span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="hu"><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/539eaf651431721bf2949cefd6917e22.png" /></span></p>
<p><span>Az új autók piacát visszafogja a környezetvédelmi normák szigorításához köthető drágulás, a vásárlók óvatossága, valamint a globális chiphiány, amely számos autóipari cégnél akadályozza a gyártást. A chiphiányból adódó problémát jól mutatja, hogy a kecskeméti Mercedes-gyár emiatt tart többhetes szünetet. A világ egyik legnagyobb autógyártója, a VW pedig a féléves jelentésében - a <a href="https://www.napi.hu/nemzetkozi-vallalatok/buksza-volkswagen-csoport-bevetel-euro-nyereseg-autopiac.734008.html">Napi.hu beszámolója szerint</a> - jelezte, hogy a chiphiány igazán a második félévben lesz igazán látható a nemzetközi autópipacon. komolyabb problámákat okozni az autógyártásban és autószállításokban. </span></p>
<p><span><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/5e893719b4383fa2d135d117370535f1.png" /></span></p>
<p><span>Visszatérve a magyar piacra, éves szinten a furgoneladások az év első hét hónapjában 18 százalékkal nőttek éves szinten, de 2019 azonos időszakától 9 százalékkal elmaradtak. A teherautók esetében tavalyhoz képest 61 százalékos növekedés volt, míg a tavalyelőttitől 25 százalékos az elmaradás. </span></p>
<p></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F12%2Fmeg_kapaszkodni_kell_az_emelkedon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F12%2Fmeg_kapaszkodni_kell_az_emelkedon%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F12%2Fmeg_kapaszkodni_kell_az_emelkedon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Még kapaszkodni kell az emelkedőn"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/08/12/meg_kapaszkodni_kell_az_emelkedon#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16657454" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/539eaf651431721bf2949cefd6917e22.png
https://lizing.blog.hu/2021/08/09/magyar_lizingszovetseg_novekedesben_a_piac_de_meg_van_mit_behozni
Magyar Lízingszövetség: Növekedésben a piac, de még van mit behozni
2021-08-09T09:21:25+02:00
2021-08-09T09:21:25+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong></strong><strong>Bár első látásra jelentős, 36 százalékos növekedést ért el a magyar lízingpiac a finanszírozott összeget tekintve, az új lízingszerződések száma pedig 16 százalékkal nőtt, a bővülés főként a bázishatásnak, azaz a járvány miatti tavalyi visszaesésnek köszönhető. Az ágazat a 2019-es szinteket még nem érte el – közölte a Magyar Lízingszövetség. Az autófinanszírozás területén 84 milliárdról 97,5 milliárdra nőttek a kihelyezések, a flottapiac látványos, 111 százalékos emelkedést ért el, ahogy a nagyhaszongépjárművek finanszírozása is komoly bővülést mutatott. A magyar lízingcégek készülnek a hiteltörlesztési moratórium végére, a hosszabbítást csak a valóban rászoruló háztartások és cégek esetében látják indokoltnak, emellett a szektor készen áll arra, hogy a visszapattanó gazdaságnak, ezen belül a kis- és középvállalkozások fejlődéséhez, beruházásaihoz, eszközbeszerzéseihez finanszírozási oldalról lendületet adjanak. </strong><strong> </strong></p>
<p>Bár két számjegyű többlettel zárták az idei második negyedévet a Magyar Lízingszövetség tagvállalatai, a bővülés a tavalyi járványhatás miatti óvatosságból eredő hanyatlásból fakad elsősorban. A második negyedév végén a kihelyezett összeg 349,6 milliárd forintot tett ki, ami 36 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet. Az új lízingszerződések száma ezzel párhuzamosan 16 százalékkal 41 755 darabra emelkedett. </p>
<p>„A múlt évben a járványhatás a második negyedévben húzta vissza leginkább a gazdaságot, így a lízingpiacot. A múlt év első felében a lízingpiac számára kulcsfontosságú beruházások volumene több mint 5 százalékkal, a GDP pedig majdnem 14 százalékkal mérséklődött. Így nagyon alacsony volt bázis, az idei 36 százalékos növekedéssel a finanszírozott összeg még 3 százalékkal elmarad 2019 azonos időszakától, igaz, a 2018-as szintet 14 százalékkal felülmúlja” – értékelte a friss adatokat Tóth Zoltán, a Magyar Lízingszövetség főtitkára. Tovább árnyalja a képet, hogy ha a darabszámokat vesszük figyelembe, akkor a 17 százalékkal kevesebb szerződés köttetett 2019-hez képest, de még a 2018-as szinthez képest is 8 százalékos elmaradás tapasztalható. </p>
<p><strong>Hogyan szerepeltek az autók, traktorok, teherautók és a flották? </strong></p>
<p>A piaci adatokból látszik, hogy a különböző lízingpiaci szegmensnek eltérően teljesítettek az idén. Az agrárgépfinanszírozás emelkedő pályán maradt: a finanszírozott összeg közel 52 milliárd forintra rúgott, ez az egy évvel korábbihoz képest több mint 13 százalékos javulásnak felel meg és 14 százalékkal haladja meg a 2019-es szintet. </p>
<p>Az autófinanszírozásban felemás a kép. Tóth Zoltán közölte: „A teljes lízingpiaci finanszírozott összeg idei növekedésében szerepet játszott, hogy a személyautók ára emelkedett az euróárfolyam alakulása és a környezetvédelmi normák bevezetése miatt, a kereslet azonban nem nőtt.Ezt mutatja, hogy a személyautó-finanszírozási szerződések száma a 2017-es szinten van, ez pedig 2019 első feléhez képest 17 százalékos, 2018-hoz viszonyítva pedig 8 százalékos elmaradást jelent. A személyautókhoz köthető finanszírozott összeg 97,5 milliárd forint volt az első félévben, szemben a tavalyi 84 milliárddal és a két évvel korábbi több mint 104 milliárd forintos szinttel. Tóth Zoltán a finanszírozott összeget felfelé húzó autódrágulásnak még nincs vége, az év második felében folytatódhat. Az autófinanszírozáson belül lendületes fejlődést volt a flottapiacon, ami egy nagyobb beszerzésnek köszönhető. Ebben a szegmensben az új kihelyezések összege 45 milliárd forintot tett ki a félév végén, ez 111 százalékos növekedést, azaz duplázást jelent a múlt évhez képest, a tavalyelőtti összegtől pedig 3 százalékkal elmarad. A nagyhaszongépjárművel – teherautók, kamionok, pótkocsik, buszok – finanszírozása jelentős bővülés ment keresztül: a kihelyezett összeg 71 milliárd forintra, 86 százalékkal nőtt éves szinten, így az a szegmens már közelíti a járvány előtti szinteket. </p>
<p>A szakember a lízingpiaci szegmensek alakulásáról azt is elmondta, hogy a tavalyi járványhatás miatt érdemes összevetni a 2019 első félével a mostani adatokat. Ebből az összevetésből az látszik például, hogy a teljes lízingpiac majdnem felét – 45 százalékát – lefedő termelőeszköz-finanszírozásban idén még 6 százalékkal volt szűkebb a piac, mint két évvel korábban. Az egyéb gépeknél – amelyeknek több mint felét a szerszámgépek adják – a kihelyezett összeg 36 százalékkal marad el a 2019-es szinttől. A nagyhaszonjárművek esetében 7 százalékos a lemaradás ahhoz képest. Az agrárgépek viszont több mint 11 százalékos pluszban vannak a tavalyelőtti értékekhez viszonyítva. </p>
<p><strong>Moratórium és jövőkép</strong> </p>
<p>„Összességében tehát a tavalyi visszaesés nagy szerepet játszott az idei növekedésben, de az is látható, hogy a bázishatás mellett azért több szegmensben enélkül is van kereslet a lízingfinanszírozásra” – fogalmazott Tóth Zoltán. Azt is elmondta: „Rövid távon a következő fontos lépés a magyar lízingpiac szempontjából a hiteltörlesztési moratórium sorsa. A lízingcégek felkészültek a moratórium lezárására és annak meghosszabbítását csak azoknál a magánszemélyeknél és cégeknél látják indokoltnak, akik valóban rászorulnak a további halasztásra.” </p>
<p>Tóth Zoltán a Magyar Lízingszövetség várakozásait ismertetve azt mondta: A mezőgazdaság kedvező helyzetben van, növekednek a terményárak, jók a terméshozamok, emellett a támogatások is segítik a szektort, ezeknek köszönhetően a beruházási kedv magas szinten maradhat, a jelenlegi kilátások szerint akár 2022 végéig – ez pedig az agrárgépfinanszírozásnak is támaszt ad. A pandémia eredményeként jelentős visszaesés után az egyéb gépeknél már láthatóak pozitív jelek, de itt nagyon fontosak a célzott gépes pályázati pénzek, amelyek inkább csak 2022-ben mutatkoznak meg majd a statisztikákban. </p>
<p>„A Magyar Lízingszövetség tagvállalatai felkészültek arra, hogy a gazdaság visszapattanása után, a tartós növekedéshez biztosítsák a finanszírozást. Különösen a kis- és középvállalkozások fejlődéséhez biztosnak rugalmas finanszírozási konstrukciókat” – tette hozzá. Segíthet ebben, hogy ősszel jön az államilag támogatott új Széchenyi-programhoz tartozó lízingkonstrukció, amely nagyon kedvező forrást nyújt a cégeknek, emellett továbbra is elérhetőek az exportőr cégek számára az EXIM – szintén állami támogatású – lízingkonstrukciói.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_novekedesben_a_piac_de_meg_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_novekedesben_a_piac_de_meg_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F08%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_novekedesben_a_piac_de_meg_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: Növekedésben a piac, de még van mit behozni"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/08/09/magyar_lizingszovetseg_novekedesben_a_piac_de_meg_van_mit_behozni#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16654646" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/07/14/k_h_sok_ceg_innovacioval_menekul_elore_252
K&H: sok cég innovációval menekül előre
2021-07-14T14:09:36+02:00
2021-07-14T14:09:36+02:00
Cafeteriaguru
https://blog.hu/user/794068
<p>Lemaradásban a magyar vállalati szektor a big data területén</p>
<p>A járvány okozta gazdasági válság utáni kilábalásban főszerepet<br />kap az innováció, de ezen a téren felemás kép rajzolódik ki Magyarországon – derül ki a K&H most elindított innovációs indexéből, amely a 300 millió forintot meghaladó éves árbevétellel<br />rendelkező magyar cégek innovációhoz való hozzáállását és terveit mutatja be. A magyar vállalatok a járvány hatására előre menekülnek: tízből négyen jelentek meg új termékkel vagy<br />szolgáltatással az elmúlt 2 évben, amelyek az árbevétel ötödét adták. A magyar cégek 45 százaléka viszont a digitális transzformációt nem tartja fontosnak, tízből hat cég nem hajtott<br />végre digitális fejlesztést az utóbbi két évben. Egyelőre kevesen foglalkoznak nagy mennyiségű adatok feldolgozásával és a mesterséges intelligencia alkalmazásával is.</p>
<p>„A K&H felmérése hiánypótló: a most elindított innovációs index időről időre megmutatja, hogy hol áll a magyar gazdaság az innovációs versenyben és a gazdaság főszereplői milyen fejlesztésekkel<br />készülnek a jövőre” – mondta Németh Balázs, a K&H innovációkért felelős vezetője. A kutatás keretében 360, a magyar magánszektor 32 ezer vállalatát reprezentáló, 300 millió forintot meghaladó<br />árbevételű cég nyilatkozott az innovációs, digitális lépéseikről és terveikről.</p>
<p>Közepes alá<br />Első alkalommal összességében a közepesnél gyengébb teljesítményt mutat a K&H innovációs indexe, amely az idei első félévben 31 ponton zárt. A vállalatméret szerinti bontás alapján a<br />legnagyobb - 10 milliárd forintot meghaladó árbevételű - vállalatok érték el a legjobb eredményt, 38 ponttal. A leginnovatívabb ágazatok közé tartozik az ipar és a szolgáltató szektor, a mezőgazdaság<br />az ágazati bontás szerint a sor végén foglal helyet.</p>
<p>Kedvező viszont, hogy a magyar cégek jelentős része nem állította le a fejlesztéseket a járvány alatt. Összességében a megkérdezett vállalatok 43 százaléka vezetett be új terméket vagy szolgáltatást<br />az elmúlt két évben, a legnagyobb cégeknél ez az arány elérte a 70 százalékot. Az innováción alapuló új termékek és szolgáltatások az éves árbevétel közel ötödét adták. Így érthető, ha a cégek<br />42 százaléka tervezi újabb termék vagy szolgáltatás piacra dobását a következő egy év során.</p>
<p>Lemaradásban<br />Németh Balázs rámutatott: „az eredményekből az olvasható ki, hogy sok cég előremenekül, új termékek bevezetésével, automatizálással, digitális innovációval próbálja ellensúlyozni a válság miatt<br />kieső bevételeket.” Beszédes viszont, hogy a válaszadó cégek mindössze 36 százaléka tartja fontosnak a digitális átállást, 45 százalékuknak ez jelenleg nem lényegi kérdés. A kutatásban is<br />tetten érhető a téma felemás megítélése: míg a vállalatok kétharmada a szektorában az átlagosnál innovatívabbnak vallja magát, csak minden nyolcadiknak van írott innovációs stratégiája, és a<br />működési költségüknek átlagosan 5%-át - a cégek fele alig 1%-ot - költik digitalizációra.</p>
<p>Németh Balázs hangsúlyozta: „a magyar vállalati szektor lemaradásban van az úgynevezett big data területén, azaz a nagy mennyiségű adatok feldolgozását tekintve, mindössze 10-20 százalékuk foglalkozik ezzel”. A cégek mindössze 5-10 százaléka használ valamilyen mesterséges intelligencián<br />alapuló alkalmazást, a többiek nem is terveznek ilyen megoldásokkal.</p>
<p>A vállalatok leginkább forráshiány miatt nem fektetnek az innovációba, sokan attól tartanak, hogy nem térül meg a befektetés. A K&H innovációs vezetője szerint ezen enyhíthet, hogy az elmúlt<br />időszakban sorra jelennek meg a kedvezményes, akár államilag is támogatott finanszírozási eszközök. Az új források gazdaságba áramlása pedig segíthet az innovációs folyamatok<br />felgyorsításában, így a hazai vállalati szektor nemzetközi felzárkózásában – fejezte be Németh Balázs.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F07%2F14%2Fk_h_sok_ceg_innovacioval_menekul_elore_252%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F07%2F14%2Fk_h_sok_ceg_innovacioval_menekul_elore_252%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F07%2F14%2Fk_h_sok_ceg_innovacioval_menekul_elore_252%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=K&H: sok cég innovációval menekül előre"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/07/14/k_h_sok_ceg_innovacioval_menekul_elore_252#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16627510" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/06/15/magyar_lizingszovetseg_kedvezmenyes_konstrukciot_kapnak_a_vallalkozasok_a_lizing_is_helyet_kapott_a__774
Magyar Lízingszövetség – Kedvezményes konstrukciót kapnak a vállalkozások – a lízing is helyet kapott a Széchenyi Kártya Programban
2021-06-15T12:03:48+02:00
2021-06-15T12:03:48+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong>A koronavírus-járvány utáni gazdasági fenntartható növekedés érdekében július 1-től elindul a Széchenyi Kártya Program keretein belül a Széchenyi Kártya Újraindítási Program, amelynek keretében többféle kedvezményes finanszírozási konstrukciót, köztük támogatott lízingfinanszírozást igényelhetnek a magyar vállalkozások. A programnak köszönhetően a Széchenyi Kártya Újraindítási Programban elérhető lízingkonstrukciók éves kamata maximum 0,5 százalék lehet az állami kamattámogatás miatt. A rendkívül kedvező finanszírozási alternatíva a Magyar Lízingszövetség szerint lehetőséget ad a vállalkozásoknak arra, hogy alacsony költség mellett új eszközberuházásokat valósítsanak meg, ezzel támaszt adva a gazdasági növekedésnek. A lízing konstrukció előre láthatóan szeptemberben indul. </strong></p>
<p>A magyar gazdaság komoly visszaesést könyvelhetett el tavaly a koronavírus-járvány negatív hatásai miatt, az idén viszont növekedésre van kilátás. A fejlődéshez pedig kedvezményes finanszírozási lehetőséget kapnak a magyarországi vállalkozások: az éves óta működő Széchenyi Kártya Program keretein belül július 1-től elindul a Széchenyi Kártya Újraindítási Program. </p>
<p><strong>Mankó a beruházásokhoz</strong></p>
<p>„A Magyar Lízingszövetség és a kormányzati döntéshozók együttműködésének eredményeként az Széchenyi Kártya Újraindítási Programon belül államilag támogatott lízingkonstrukciók is elérhetőek lesznek ” – mondta Vály Judit, a Magyar Lízingszövetség alelnöke. Hozzátette: „A programon belül elérhető lízingkonstrukció éves kamata maximum 0,5 százalék lehet az állami kamattámogatásnak köszönhetően.” A részletek még kidolgozás alatt állnak, de az új, rendkívül kedvezményes konstrukció kézenfekvő megoldást jelenthet az eszközberuházást tervező vállalkozások számára. Segít abban is, hogy a lízingcégek továbbra is jelentős szerepet játszanak a gazdaság újraindításában, elsősorban a mikro- kis- és középvállalkozások beruházásai finanszírozásán keresztül. Mint ismert, a lízingcégek évente mintegy 450 -500 milliárdnyi forrást biztosítanak a KKV szektornak eszközbeszerzéseikhez. </p>
<p>Az új konstrukció a Magyar Lízingszövetség szakértői szerint hozzájárulhat ahhoz, hogy a beruházások lendületet kapjanak. Erre szükség is van, mert a beruházások volumene 2020-ban éves szinten közel 4 százalékkal csökkent és az idei első negyedévben is csak 2,5 százalékos növekedést mutattak. Ennél pedig jóval nagyobb tempójú bővülésre van szükség a kilábaláshoz. </p>
<p><strong>Bővülés</strong></p>
<p>A lízingpiacon az új kihelyezések összege tavaly 14 százalékkal 639 milliárd forintra csökkent, ezt az idén növekedés követheti, a mértéke egyelőre kérdéses. </p>
<p>A Széchenyi Kártya Újraindítási Programban várhatóan szeptembertől elérhető lízingkonstrukciók segíthetik a finanszírozott összeg bővülését, ám egyelőre nem lehet arra számítani, hogy a 2019-ben elért 740 milliárdos kihelyezést az idén elérje a magyar lízingpiac.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F15%2Fmagyar_lizingszovetseg_kedvezmenyes_konstrukciot_kapnak_a_vallalkozasok_a_lizing_is_helyet_kapott_a__774%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F15%2Fmagyar_lizingszovetseg_kedvezmenyes_konstrukciot_kapnak_a_vallalkozasok_a_lizing_is_helyet_kapott_a__774%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F15%2Fmagyar_lizingszovetseg_kedvezmenyes_konstrukciot_kapnak_a_vallalkozasok_a_lizing_is_helyet_kapott_a__774%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség – Kedvezményes konstrukciót kapnak a vállalkozások – a lízing is helyet kapott a Széchenyi Kártya Programban"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/06/15/magyar_lizingszovetseg_kedvezmenyes_konstrukciot_kapnak_a_vallalkozasok_a_lizing_is_helyet_kapott_a__774#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16594194" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/06/10/meg_boven_van_mit_behozni
Még bőven van mit behozni
2021-06-10T16:55:36+02:00
2021-06-10T16:55:36+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p style="text-align: justify;"><strong><span>Májusban jókora növekedést ért el az új járművek piaca és az személyautóknál is jelentős volt a növekedés, Ez azonban a bázishatásnak, vagyis járvány miatti tavalyi visszaeséssel magyarázható. </span></strong><strong><span> </span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Májusban közel 11 új személyautó talált gazdára Magyarországon, ami több mint 60 százalékos növekedést jelent éves szinten. Az autókat, kisteherautókat, nagyobb teherautókat, buszokat és motorokat magában foglaló teljes járműpiac pedig majdnem 14 ezer darabos eladással zárta a múlt hónapot - ez 64 százalékos éves szintű bővülésnek felel meg. Az óriási bővülés elsősorban az alacsony tavalyi számoknak köszönhető, a múlt év áprilisában és májusában a koronavírus-járvány első hulláma miatt nagyon visszaestek az eladások.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/3bbe4b01bb293e84a4f1fe89d09fe02f.png" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span>A kedvező májusi adatok ellenére a 2019 azonos időszakához képest látszik, hogy még van mit behoznia az autó- és járműpiacnak. Az idei év első öt hónapjában a személyautó-eladások 25 százalékkal maradtak el 2019 első öt hónapjától. A teljes járműpiac pedig ahhoz képest 12 százalékos hátrányban van.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>További rossz hír, hogy a magánszemélyek vásárlásai - összevetve a tavalyi év első öt hónapjával – még mindig nem érik el a 2020-as szintet sem. A növekedés (az alacsony bázis ellenére) tehát a cégek vásárlásaiból ered. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Mindez a lízingpiacon még erősebben jelentkezik, hiszen a bizonytalanság miatt a magánszemélyeknél a finanszírozási hajlandóság is visszaesett a múlt évben, és ez áthúzódott az idei évre is. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span></span>A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete még májusban publikált prognózisa szerint az idén összesen 140 ezer új személyautót adhatnak el a kereskedők. Ez ugyan a tavalyi alig több mint 128 ezres eladáshoz képest javulást jelentene, de még elmaradna a 2019-ben elért majdnem 160 ezres darabszámtól.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F10%2Fmeg_boven_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F10%2Fmeg_boven_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F10%2Fmeg_boven_van_mit_behozni%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Még bőven van mit behozni"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/06/10/meg_boven_van_mit_behozni#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16588292" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/3bbe4b01bb293e84a4f1fe89d09fe02f.png
https://lizing.blog.hu/2021/06/09/magyar_lizingszovetseg_hol_tartanak_az_nhp-s_cegek
Magyar Lízingszövetség: Hol tartanak az NHP-s cégek?
2021-06-09T20:49:09+02:00
2021-06-09T20:49:09+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong> </strong><strong></strong><strong></strong><strong>Népszerűek a magyar vállalkozások körében a Magyar Nemzeti Bank kedvezményes programja, az NHP Hajrá! keretében elérhető lízingkonstrukciók – közölte a Magyar Lízingszövetség. Az érintett cégek május végégig összesen 188,6 milliárd forint értékben kötöttek lízingszerződéseket. Az átlagos futamidő 5 év, az egy szerződésre jutó összeg pedig 10,6 millió forintot tett ki. A program a keret kimerülése miatt a végéhez közeledik, ezért érdemes áttekinteni az eddigi eredményeket. A legfrissebb hírek szerint a konstrukciót a jegybank a keret kimerülésével kifuttatja.</strong></p>
<p>A magyarországi vállalkozások fejlődéséhez, a járvány okozta mélypontról való elmozduláshoz nyújt finanszírozási lehetőséget a Magyar Nemzeti Bank tavaly áprilisban elindított kedvezményes forrást nyújtó programja, az NHP Hajrá!, amelynek keretében eszközberuházásra, lízingkonstrukciókra köthetnek szerződést a cégek.</p>
<p>A Magyar Lízingszövetség közölte: az NHP Hajrához köthető lízingkonstrukciók népszerűek a mikro-, kis- és középvállalkozások körében. „A program indulása óta összesen közel 18 ezer lízingszerződés lépett érvénybe. Ezeknek köszönhetően az érintett vállalkozások 188,6 milliárd forint forráshoz jutottak. A lízing részesedése a beruházási célú kihelyezésekben közel 21%, ha a darabszámokat tekintjük, pedig egészen kiemelkedő, 71%-os, még ha az összes hitelcélt, tehát a forgóeszköz finanszírozást is figyelembe vesszük, akkor is 31%-os. Ez annak köszönhető, hogy a lízing különösen a kisebb cégek, kisebb mértékű finanszírozási igényét fedi le igen sikeresen. Az egy-egy szerződésre jutó finanszírozott összeg 10,6 millió forintot tett ki a május végéig tartó időszakban. Az átlagos futamidő öt év” – mondta Tóth Zoltán, a Magyar Lízingszövetség főtitkára.</p>
<p>A Magyar Lízingszövetség összesítése szerint a 188,6 milliárd forintos lízingforrás 61 százaléka – több mint 115 milliárd forint – került a mikrovállalkozásokhoz, a kisvállalkozások részesedése több mint 25 százalékos, a fennmaradó 13 százalék – azaz 24,9 milliárd forint - pedig a középvállalkozások fejlesztéseit szolgálta. A lízingszövetségi adatok szerint az NHP Hajrá! keretében megkötött lízingkonstrukciók döntően agrárgépek, kisteherautók és egyéb termelőberendezések beszerzését biztosítják a vállalkozások számára.</p>
<p>A Magyar Lízingszövetség szerint a következő időszakban a bizonytalanság enyhülésével egyre több vállalkozás kezd bele újabb beruházásba, eszközbeszerzésbe, amelyhez a lízing jó finanszírozási lehetőséget biztosít.</p>
<p><strong> </strong></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_hol_tartanak_az_nhp-s_cegek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_hol_tartanak_az_nhp-s_cegek%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F09%2Fmagyar_lizingszovetseg_hol_tartanak_az_nhp-s_cegek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: Hol tartanak az NHP-s cégek?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/06/09/magyar_lizingszovetseg_hol_tartanak_az_nhp-s_cegek#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16587510" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/06/04/magyar_lizingszovetseg_exim_nepszeru_a_covid-19_jarvany_negativ_gazdasagi_hatasait_ellensulyozo_exim
Népszerű a COVID-19 járvány negatív gazdasági hatásait ellensúlyozó EXIM Kárenyhítő lízingkonstrukció
2021-06-04T08:11:15+02:00
2021-06-04T08:11:15+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong>A három pillérből álló EXIM Kárenyhítő Programcsomag jelentős segítséget nyújt a járvány okozta gazdasági hanyatlásból való kilábalásban az exportszerkezetben működő hazai vállalkozásoknak. A kárenyhítést szolgáló intézkedéseik egyik kiemelkedő terméke a lízingcégeken keresztül, refinanszírozásban elérhető konstrukció: a 2020 májusától elérhető forrásból a lízingcégek megkötötték az 1000. EXIM Kárenyhítő Lízing szerződést. A Magyar Lízingszövetség tagvállalatai és az EXIM a következő időszakban arra számítanak, hogy a vállalkozások a jövőben egyre bátrabban veszik igénybe a kedvezményes kamatozású lízingfinanszírozást fejlesztéseik és piaci terjeszkedésük hatékonyságának pénzügyi elősegítése érdekében. </strong><strong> </strong></p>
<p>A kárenyhítő lízingforrás termelőberuházások finanszírozása, gépek, berendezések, felszerelések, tehergépjárművek vásárlása mellett a korábban hasonló céllal igénybe vett, piaci alapú finanszírozás kiváltására is alkalmas. A pandémia okozta piaci bizonytalanság ellensúlyozására a kamattámogatott, kedvezményes és fix kamatozású konstrukció kiszámítható megoldást jelent. Euró- és forintalapon egyaránt folyósítható, a maximális futamideje pedig 6 év, így a feltételek a lízingigényű iparágakban működő vállalkozások egyéni működési, gazdálkodási modelljéhez alakíthatóak. </p>
<p>A Magyar Lízingszövetség és az EXIM arra számít, hogy a következő időszakban - a járvány okozta bizonytalanság lecsengésével párhuzamosan -, a magyar gazdaság fejlődő pályára áll és a vállalkozások bátrabban igényelnek új forrást beruházásaikhoz, amellyel versenyképesebbé, hatékonyabbá válhatnak mind a magyar, mind a nemzetközi piacon. </p>
<p>„A járvány miatt életre hívott, 2020. május 29-től igényelhető konstrukció hamar népszerűvé vált. Egy év elteltével a programban résztvevő lízingcégek már megkötötték az 1000. szerződést a kárenyhítő lízingkonstrukcióban” – mondta Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke. </p>
<p>Hozzátette: A lízingcégek régóta kínálnak az EXIM-mel közös lízingkonstrukciókat, az ezekhez köthető finanszírozott összeg 2019-ben 16,9 milliárd forintra rúgott, tavaly a járvány miatt 33,4 milliárd forintot tett ki, az idei első negyedévben pedig 13 milliárd forint új kihelyezés volt köthető hozzájuk.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F04%2Fmagyar_lizingszovetseg_exim_nepszeru_a_covid-19_jarvany_negativ_gazdasagi_hatasait_ellensulyozo_exim%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F04%2Fmagyar_lizingszovetseg_exim_nepszeru_a_covid-19_jarvany_negativ_gazdasagi_hatasait_ellensulyozo_exim%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F06%2F04%2Fmagyar_lizingszovetseg_exim_nepszeru_a_covid-19_jarvany_negativ_gazdasagi_hatasait_ellensulyozo_exim%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Népszerű a COVID-19 járvány negatív gazdasági hatásait ellensúlyozó EXIM Kárenyhítő lízingkonstrukció"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/06/04/magyar_lizingszovetseg_exim_nepszeru_a_covid-19_jarvany_negativ_gazdasagi_hatasait_ellensulyozo_exim#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16581500" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://lizing.blog.hu/2021/05/12/jo_evkezdet_a_lizigpiacon
Jó évkezdet a lízigpiacon
2021-05-12T21:43:00+02:00
2021-05-12T21:43:00+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<div class="blh_post_image">
<p class="blh_post_img"><a href="https://m.blog.hu/li/lizing/postimage/20210518_q1_eredmenyek_v3_1622403833.jpg" target="_parent"><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/postimage/20210518_q1_eredmenyek_v3_1622403833.jpg" alt="" /></a></p>
<p></p>
</div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F12%2Fjo_evkezdet_a_lizigpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F12%2Fjo_evkezdet_a_lizigpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F12%2Fjo_evkezdet_a_lizigpiacon%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Jó évkezdet a lízigpiacon"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/05/12/jo_evkezdet_a_lizigpiacon#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16577326" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/postimage/20210518_q1_eredmenyek_v3_1622403833.jpg
https://lizing.blog.hu/2021/05/11/durva_novekedes_az_autopiacon_de_van_ra_magyarazat
Durva növekedés az autópiacon, de van rá magyarázat
2021-05-11T14:04:32+02:00
2021-05-11T14:04:32+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<p><strong></strong><strong>Első látásra hihetetlenül jó áprilist zárt a magyarországi autópiac, de az eladások növekedése elsősorban a tavalyi alacsony értékekkel magyarázhatóak. </strong><strong> </strong></p>
<p>Ahogy arra számítani lehetett nagyon erős számokat hozott az április az új járművek piacán, elsősorban a személyautók szegmensében. A kereskedők összesen több mint 10 ezer autót értékesítettek, ami 70 százalékkal haladja meg a tavaly áprilisi szintet. A növekedésben főszerepet játszik az, hogy tavaly áprilisban a járványhelyzet és az amiatt elrendelt kijárási korlátozások eredményeként bezuhantak az eladások. Ez mutatja, hogy tavaly áprilisban alig több mint 6 ezer új autó talált gazdára, 2019 áprilisában pedig több mint 12 ezer. Ebből az is látszik, hogy az idén áprilisi eladások még elmaradtak a két évvel korábbitól. Az év első négy hónapjában közel 43 ezer új személyautó került az utakra, éves szinten ez 10 százalékos bővülésnek felel meg, ugyanakkor 2019 azonos időszakához képest közel 9 százalékos hanyatlást takar.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/li/lizing/image/2817ab1ae7e210364f16991d070d768a.png" /></p>
<p>A Datahouse Magyar Lízingszövetségnek elküldött adataiból látható az is, hogy az év első négy hónapjában a furgoneladások éves szinten 15 százalékkal, a nagyteherautó-értékesítések több mint 50 százalékkal növekedtek. 2019 azonos időszakához képest viszont ezek a piacok is még mínuszban maradtak. </p>
<p>Egyelőre nehéz pontos prognózis adni a járműpiac idei alakulására a járvány okozta bizonytalanság miatt. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) előrejelzéséből az derül ki, hogy összesen 140 ezer új személyautó eladása várható 2021-ben, ami 10 százalékos piacbővülésnek felelne meg. A furgonoknál 13 százalékkal 25 ezerre növekedhet a darabszám, a nagyhaszon-gépjárművek (nagyteherautók) esetében 18 százalékos lehet a többlet, ami 4 ezer darabot jelentene.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F11%2Fdurva_novekedes_az_autopiacon_de_van_ra_magyarazat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F11%2Fdurva_novekedes_az_autopiacon_de_van_ra_magyarazat%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F11%2Fdurva_novekedes_az_autopiacon_de_van_ra_magyarazat%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Durva növekedés az autópiacon, de van rá magyarázat"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/05/11/durva_novekedes_az_autopiacon_de_van_ra_magyarazat#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16531404" border="0" /></a><br /></p>
autó
autófinanszírozás
autóeladás
autópiac
Datahouse
autóeladások
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu
https://m.blog.hu/li/lizing/image/2817ab1ae7e210364f16991d070d768a.png
https://lizing.blog.hu/2021/05/07/magyar_lizingszovetseg_a_jarvany_ellenere_jol_kezdte_az_evet_a_piac
Magyar Lízingszövetség: A járvány ellenére jól kezdte az évet a piac
2021-05-07T10:20:57+02:00
2021-05-07T10:20:57+02:00
Lízingszakértő
https://blog.hu/user/898111
<table style="min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 9px;" valign="top">
<table style="max-width: 100%; min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td class="m_6056865079407164575mcnTextContent" style="padding: 0px 18px 9px; font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: bold; line-height: 150%; text-align: justify; color: #222222;" valign="top">Stabil eredménnyel zárta az év első negyedét a magyar lízingpiac a koronavírus-járvány okozta bizonytalan helyzet ellenére – közölte a Magyar Lízingszövetség. Az új lízingszerződések száma meghaladta a 20 ezret, ami lényegében stagnálást jelent az egy évvel korábbi szinthez képest, de közel 14 százalékos csökkenésnek felel meg 2019 azonos időszakához képest. A lízingcégek által kihelyezett összeg az első negyedévben meghaladta a 160 milliárd forintot, ez 14 százalékos növekedésnek felel meg éves összevetésben, de ez nem a piaci élénkülésre utal, hanem a járművek drágulásával magyarázható. Az év hátralévő időszakára még korai lenne pontos prognózist mondani a járványhelyzetből adódó bizonytalanság miatt. </td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 9px;" valign="top">
<table style="max-width: 100%; min-width: 100%; border-collapse: collapse;" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td class="m_6056865079407164575mcnTextContent" style="padding: 0px 18px 9px; font-family: Arial,'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 150%; text-align: justify; color: #222222;" valign="top">Továbbra is komoly bizonytalanságot okoz a koronavírus-járvány a magyar gazdaságban, így a beruházások és eszközbeszerzések szempontjából kulcsfontosságú lízingpiacon is. A Magyar Lízingszövetség tagvállalatai az év első negyedévben 20 076 új finanszírozási szerződést kötöttek. Ez minimális csökkenés - lényegében stagnálást - jelent 2020 azonos, a Covid járvány miatti visszaeséssel már szintén érintett időszakához viszonyítva, de 14 százalékkal elmarad a 2019 első negyedévében elért eredménytől. Miközben a szerződések száma éves szinten stagnált, a lízingcégek új kihelyezéseinek összege 14 százalékkal 163 milliárd forintra nőtt. <br /> <br /> Zs. Nagy István, a Magyar Lízingszövetség elnöke az adatokat értékelve kiemelte: „Mind a magánszemélyeknél, mind a vállalkozásoknál érezhető a pandémia számlájára írható óvatosság. Ez magyarázza, hogy a szerződések száma a múlt év első negyedévéhez képest stagnált. A finanszírozott összeg az egyik legfontosabb fokmérője a lízingpiac teljesítményének, de ennek a mostani növekedése nem az élénkülést mutatja, hanem elsősorban a járművek és a többi finanszírozott eszköz drágulásával, valamint egyes, a visszaeséssel kevésbé érintett piaci szegmens jó teljesítményével magyarázható.” <br /> <br /> <strong>Így szerepeltek a részpiacok </strong><br /> <br /> A különböző lízingpiaci szegmensek közül a személyautó- és kisteherautó-finanszírozás területén mintegy 13 ezer új lízingszerződést kötöttek, szemben a tavaly 14 ezres darabszámmal. A lízingcégek 64 milliárd forrást helyeztek ki, ez 4 százalékos növekedést jelent, amelynek hátterében az autók árának jelentős emelkedése áll. A személyautó-finanszírozásból elsősorban a magánszemélyek hiányoznak, a céges oldal tartja magát. A flottapiacon - szintén az autódrágulás miatt - a finanszírozott összeg ugyanekkora mértékben, 21,7 milliárd forintra emelkedett. Élénkülést mutatott a 2019 vége óta gyengén teljesítő nagyhaszon-gépjárművek szegmens is, az eladások a tavalyi mélypont után növekedésnek indultak; ez látszik a lízingpiacon is: a kihelyezett összeg közel 28 százalékkal nőtt, így majdnem 32 milliárd forintot tett ki. <br /> <br /> Az agrárgép-finanszírozás, amely a múlt évi teljes piacon bekövetkezett visszaesés ellenére 7 százalékos bővülést ért el, az idei első negyedévben tovább növekedett. A finanszírozott összeg elérte a 23 milliárdos szintet. <br /> <br /> Az építőgép-finanszírozásban, ahol 2020-ban sikerült a korábbi évekhez hasonló kihelyezést elérni, szintén folytatódott a növekedési trend, a Magyar Lízingszövetség tagvállalatai az idei év első három hónapjában több mint 7 milliárd forint értékben finanszíroztak építőgépeket, ez pedig 27 százalékos emelkedésnek felel meg. <br /> Sajnos az egyéb gépek-termelőeszközök estében viszont a negatív trend folytatódik: jelentősen, 35 százalékkal csökkent az új ügyletek volumene. A fordulatra itt tehát még várni kell. <br /> <br /> Zs. Nagy István hangsúlyozta: „Az első negyedévben elért növekedésben fontos szerepet játszottak a Magyar Nemzeti Bank kedvezményes programjához, az NHP Hajrá!-hoz köthető lízingkonstrukciók, ezek különösen a furgon-, a teherautó- és az agrárgépfinanszírozást húzták.”<br /> <br /> <strong>Mi várható?</strong><br /> <br /> A lízingpiaci trendekről szólva Zs. Nagy István azt mondta, bár az idei évkezdet stabil piaci helyzetet mutat, továbbra is nagyon különböző módon alakulnak az egyes eszközcsoportok és a bizonytalanság továbbra is érezhető. <br /> <br /> Éppen ezért Magyar Lízingszövetség szerint egyelőre korai pontos előrejelzést adni a magyar lízingpiac idei teljesítményére: az biztosnak látszik, hogy a tavalyinál nagyobb lesz a vállalkozások beruházási kedve, ami a lízingpiacon is keresletet generál, ezért növekedés várható. A 2019-es rekordszinteket azonban az idén még minden bizonnyal nem éri el a magyar piac.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_jarvany_ellenere_jol_kezdte_az_evet_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_jarvany_ellenere_jol_kezdte_az_evet_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flizing.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Fmagyar_lizingszovetseg_a_jarvany_ellenere_jol_kezdte_az_evet_a_piac%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Magyar Lízingszövetség: A járvány ellenére jól kezdte az évet a piac"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lizing.blog.hu/2021/05/07/magyar_lizingszovetseg_a_jarvany_ellenere_jol_kezdte_az_evet_a_piac#comments"><img class="item_ctp" src="https://lizing.blog.hu/rss/image/post/id/16525222" border="0" /></a><br /></p>
0
Minden, ami lízing
https://lizing.blog.hu