Jó eredménnyel zárta az első negyedévet a magyar autópiac.

Folytatódott a bővülés a magyarországi autó- és járműpiacon. A Datahouse adatai szerint az év első három hónapjában 17 058 autó talált gazdára, ami 10 százalékos növekedést jelent éves összevetésben.

Járműeladások alakulása

Forrás: Carinfo.hu, Datahouse

A személyautók mellett a többi kategóriában is bővülést következett be. A kisteherautók piaca 35 százalékkal bővült, így összesen 4157 darab került forgalomba január eleje és március vége között.

A nagyteherautóknál 50 százalékkal nőttek az eladások, ami közel 1500 darabos eladást jelent. A motorokra sem lehetett panasz, 7,2 százalékkal több fogyott belőlük, azaz közel 400 darabot adtak el a kereskedők.

A járműeladásokban fontos szerepet kapnak a lízingtársaságok, mivel az eladások körülbelül 40 százaléka valamilyen lízingkonstrukció keretében kerül új gazdájához.

Részben a jegybanki programnak köszönhetően jelentős bővülést ért el az elmúlt időszakban a lízingpiac, és a jövőben is növekedésre lehet számítani.

Egyetlen infografikán szinte minden: elszámolás, teendők, tanácsok. 

Az elszámolás 180-200 ezer élő lakossági devizahiteles autófinanszírozási szerződést érint, ezek összesen körülbelül 300 milliárd forintos tartozást foglalnak magukba. Az elszámolás azonban nem csak a meglévő, hanem már lezárt autófinanszírozási szerződésekre is vonatkozik. Ezekkel együtt - durva becsléssel - 1000 milliárd forint körüli szerződésállományt érint az elszámolás – közölte a Magyar Lízingszövetség.

Minden elszámolásban érintett lízingcég, illetve azok jogutódja a meghatározott, 2015. április 30-i határidőig kiküldi az autóhiteleseknek az elszámolásról szóló levelet – közölte a Magyar Lízingszövetség. Lévai Gábor, a szervezet főtitkára felhívta a figyelmet arra, hogy a lízingügyleteknél nem kerül sor a devizaalapú szerződések, azaz a tartozások forintosítására.

Az elszámolás azokra a magánszemélyekre vonatkozik, akik 2004. május 1. és 2014. július 26. között kötöttek finanszírozási szerződést, valamint azokra a megszűnt szerződésekre, amelyek bármilyen okból 2009. július 26-a után szűntek meg. A főtitkár az elszámolásról azt mondta: „Az érintett szerződéseknél a korábbi kamatváltoztatások és az alkalmazott árfolyamrés alapján újra kell kalkulálni a tartozást. Ennek alapján a lezárt autófinanszírozási szerződéssel rendelkező ügyfelek pénzt kapnak vissza, akiknek pedig élő szerződésük van, azoknak a tartozása csökken az elszámolás eredményeként”.  

Százezres és milliárdos nagyságrendek

A Magyar Lízingszövetség tagvállalatoktól kapott legfrissebb adatai szerint jelenleg 180-200 ezer élő, lakossági devizalapú autófinanszírozási szerződésre vonatkozik az elszámolás, ezek összesen 300 milliárd forintos tartozásállományt fednek le. „Azonban az elszámolásnál számításba kell venni a lezárt szerződéseket is, amelyekkel együtt, durva becsléssel összesen 1000 milliárd forint körüli állományt érint a lépés” - emelte ki Lévai. A főtitkár hozzátette: az elszámolásról szóló levélből minden adós számára kiderül majd, hogy pontosan mekkora összeg jár neki vissza, illetve élő szerződéseknél kiderül mennyivel csökkent, és pontosan mennyi az aktuális tartozás.

A Magyar Lízingszövetség jelezte: azok is részesülhetnek kompenzációban, akiknek a tartozása követeléskezelőnél van, és esetleg már az autójukat is visszavették. „Ők az autót finanszírozó cégtől kapják meg az elszámoló levelet, de az visszajáró pénz kifizetését vagy a tartozás csökkenését a követeléskezelő intézi” – fogalmazott Lévai.

Van teendő

A főtitkára felhívta a figyelmet arra is, hogy az elszámolásban érintettek döntő részénél az elszámolás folyamata automatikus, vagyis az ügyfeleknek nincs tennivalójuk, de vannak kivételek.

Azok is a finanszírozó cégtől kapják meg az elszámolásról szóló levelet, akiknek a tartozása időközben valamilyen ok miatt egy követeléskezelőhöz került, de velük jellemzően a követeléskezelő cég számol el. Ehhez szükség van arra, hogy az elszámolásról szóló levél kézhezvétele után az érintett ügyfelek kérjék az elszámolást a követeléskezelő cégtől. Fontos, hogy ez csak azokra vonatkozik, akiknek a szerződése 2009. július 26-a után szűnt meg. A főtitkár jelezte, hogy az érintettek számára minden információ megtalálható az adott lízingcég és a Magyar Nemzeti Bank honlapján is.

Lévai Gábor közölte: „Azoknak, akiknek az lízingszerződése 2009. július 26-a előtt került követeléskezelőhöz, azoknak a lízingcégtől kérniük kell az elszámolást. Ebben az esetben az ügyfelek nem kapnak automatikusan elszámoló levelet. Az elszámolásban érintettek kis részéről van szó, de nekik mindenképp lépniük kell” – hangsúlyozta a főtitkár.

Sok a félreértés az autóhitelek és lízingkonstrukciók elszámolásával kapcsolatban. Az ügyfelek egy része például nincs tisztában azzal, hogy bár a forintosítás nem vonatkozik ezekre, az árfolyamrés és az egyoldalú kamatemelések érvénytelenítése miatti elszámolásokban ők is részesülnek - írta a Portfólió.hu a Magyar Lízingszövetség elszámolásról szóló tájékoztatása alapján. 

Sokan félreértik, de a jogszabályok egyértelműen meghatározzák, hogy más, fedezetlen fogyasztási hitelekhez (pl. személyi kölcsön, áruhitel) hasonlóan az elszámolás igen, a forintosítás viszont nem. (A Portfólió.hu teljes cikkét itt olvashatja el.)

A Magyar Lízingszövetség szerdán közölte: A forintosítást kivéve az autóhitelesek esetében nagyon hasonló az elszámolás folyamata, mint a lakáshiteleseknél – közölte a Magyar Lízingszövetség, amely azt tanácsolja az érintetteknek, hogy fokozottan figyeljenek az elkövetkező időszakban a finanszírozó cégektől érkező elszámolásról szóló levélre. Ha észrevételük van, akkor minél előbb jelentkezzenek az adott cégnél.

A forintosítást kivéve az autóhitelesek esetében nagyon hasonló az elszámolás folyamata, mint a lakáshiteleseknél – közölte a Magyar Lízingszövetség, amely azt tanácsolja az érintetteknek, hogy fokozottan figyeljenek az elkövetkező időszakban a finanszírozó cégektől érkező elszámolásról szóló levélre. Ha észrevételük van, akkor minél előbb jelentkezzenek az adott cégnél.

Az autóhitelesek esetén az elszámolási forgatókönyv számos ponton megegyezik a lakáshitelesekével. Az elszámolás itt is a magánszemélyek által 2004. május 1. és 2014. július 26. között kötött élő szerződésekre vonatkozik, valamint azokra a megszűnt szerződésekre, amelyek bármilyen okból 2009. július 26-a után szűntek meg. .Az érintettek az autókat finanszírozó pénzügyi intézménytől, lízingcégtől vagy banktól kapják meg az elszámolásról szóló levelet 2015. március 1-je és április 30-a között – közölte a Magyar Lízingszövetség. Az elszámolásban csak a fogyasztónak minősülő magánszemélyek érintettek, a cégekre nem vonatkozik a törvény. A Magyar Lízingszövetség egyúttal kiemelte: fontos különbség ugyanakkor, hogy az autófinanszírozási konstrukciókra nem vonatkozik a forintosítás. 

Az év első két hónapjában 14,5 ezer jármű talált gazdára a magyar járműpiacon, ami 20,5 százalékos növekedést jelent éves összevetésben – közölte a Magyar Lízingszövetség. A jelentős növekedési adat azt jelzi, hogy a járműpiac tavaly megindult lendületes fejlődése továbbra is kitart.

Valamennyi járműkategóriában nőttek az eladások az év első két hónapjában. Január elejétől február végéig 14,5 ezer jármű kelt el, ez pedig több mint 20 százalékos növekedés 2013 első két hónapjához képest – derül ki a Magyar Lízingszövetség Datahouse adatai alapján készített összesítéséből. 

Az év első két hónapjában közel 11 ezer személyautó került az utakra, ami 15 százalékos éves bővülést jelent az előző év azonos időszakához képest. A többi járműkategóriában is jelentős bővülésről tanúskodnak a számok. A kisteherautók eladása 41 százalékkal 2601 darabra, a nagyteherautóké 35 százalékkal 937 darabra nőtt az év első két hónapjában. Buszokból 44 darabot adtak el a magyar piacon február végéig, ami duplája az egy évvel korábbi eredménynek, a motorkerékpárok esetében pedig a 174 darabos első kéthavi eladás 10 százalékos többletet jelent.

Jenei Viktor, a Magyar Lízingszövetség elnöke elmondta: a friss adatok azt mutatják, hogy továbbra is tart a lendület a járműpiacon, a bővülésben pedig fontos szerepet játszanak a lízingtársaságok, az újonnan forgalomba hozott járművek 40 százaléka ugyanis különböző lízingkonstrukció segítségével talál gazdára.

Növekedéssel zárta a múlt évet a magyarországi lízingpiac. A jegybanki növekedési hitelprogram 103 milliárd forinttal járult hozzá a 453 milliárd forintos finanszírozott összeghez, ez utóbbi 24 százalékos növekedést jelent ez előző évhez képest – derül ki a Magyar Lízingszövetség összesítéséből. A bővülés motorját a vállalkozások, azon belül is a kkv-k jármű- és eszközbeszerzései jelentették, a Lízingszövetség arra számít, hogy a jövőben is a kkv-k húzzák majd a piacot.

A múlt év negyedik negyedében is folytatódott az előző hónapokban látott fejlődés, így stabil növekedést ért el 2014-ben a magyarországi lízingpiac.

Fotó: Magyar Lízingszövetség

A Magyar Lízingszövetség adatai szerint a finanszírozott összeg 453 milliárd forintra rúgott tavaly, ami 24 százalékkal haladja meg a 2013-as eredményt. A szerződések száma pedig 10 százalékkal 73 ezerre emelkedett.
 
Látványos növekedést hoztak az állami hitelprogramok

Jenei Viktor, a Magyar Lízingszövetség elnöke elmondta: több tényező is hozzájárult a növekedéshez, de ezek közül is kiemelkedő volt a Magyar Nemzeti Bank Növekedési Hitelprogramja, azonban az EXIM Bank által nyújtott lízingrefinanszírozási termékekre iránt egyre nagyobb a kereslet.
 
„A tagvállalataink a 453 milliárd forintos finanszírozott összeg 23 százalékát, összesen 103 milliárd forintot helyeztek ki a Növekedési Hitelprogram keretében. Ez egyértelműen mutatja a program kedvező hatását” – közölte Jenei Viktor, a Magyar Lízingszövetség elnöke, hozzátéve: ezek az eredmények igazolják a Magyar Lízingszövetség törekvésének létjogosultságát, amelyben határozottan támogatta a jegybanki program lízingkonstrukciókra történő kiterjesztését.

A jegybanki program hatása a lízingpiacra - Forrás: Magyar Lízingszövetség

A szakember azt is elmondta, hogy a bruttó eszközérték éves szinten 38 százalékkal 708 milliárd forintra nőtt. Bár ez elmarad a válság előtti 1600 milliárd forint körüli összegektől, az elmúlt öt évben mégis ez a legmagasabb érték, az éves növekedés mértéke pedig mindenképpen bizakodásra ad okot. Ezen kedvező hatások mellett ki kell emelni az EXIM Bank és a Magyar Lízingszövetség kifejezetten jó együttműködését, melynek keretében közös termékfejlesztési folyamatokat követően minél szélesebb körben igénybe vehető termékek kialakítása a cél.
 
Járműpiaci boom

A lízingpiaci szegmensek közül a jármű- és eszközbeszerzések értek el látványos eredményt. A személyautó- és flottafinanszírozás adta a finanszírozott összeg 40 százalékát, azaz 183 milliárd forintot. A teherautók és buszok 113 milliárd forinttal, vagyis 25 százalékkal részesedtek a tavalyi finanszírozott összegből.
 
A különböző termelési eszközök esetében pedig 147 milliárd forintot tett ki a finanszírozott összeg, így az arányuk 32 százalékos volt a teljes összegen belül.  Jenei Viktor rámutatott: a járműpiac tavalyi növekedésében a tagvállalatok jelentős szerepet vállaltak azzal, hogy az újonnan forgalomba hozott járművek 40 százaléka lízingkonstrukció segítségével talált gazdára.
 
Az elszámolás hatása

A szakember azt is elmondta, hogy az örömteli növekedés ellenére azért vannak kockázatok, nehézségek is. A devizaalapú konstrukciókhoz köthető elszámolás a lízingpiacnak 100 milliárd forintos kiadást jelent, emellett a januárban a forinttal szemben bekövetkezett jelentős frankerősödést is kezelniük kell a tagvállalatoknak. A forint erősödött, így az ügyfeleket érintő sokkhatás elmúlt, a nyomás azonban még nem. Ugyanakkor az elszámolás eredményeként csökkenő adósságok a jelenlegi árfolyam elmozdulásokat ellensúlyozzák.
 
„Fentiekkel együtt a fizetési nehézségekkel szembesülő ügyfelek mielőbb forduljanak az őket finanszírozó lízingcéghez, mert a tagvállalatok több megoldást biztosítanak ilyen esetekre. Fontos tudni ugyanakkor, hogy ezek a megoldások jellemzően nem valamilyen rögzített árfolyamon történő törlesztést jelentenek, inkább az adósságszolgálat közös átütemezését.” - mondta Jenei Viktor.
 
Kedvező kilátások, fókuszban a kkv-k

A 2015-ös évben elindult „fair bank” szabályozás és ügyfelekkel történő elszámolás tiszta helyzetet teremt a piacon. A konszolidáció a lakosság körében a bizalom visszatérését hozhatja a Szövetség várakozása szerint, és  fogyasztási hajlandóság és az ahhoz kapcsolódó finanszírozási kedv növekedése következhet. Ugyanakkor hűti a várakozásokat az új JTM szabályozás, ami - a januári adatok alapján úgy tűnik hogy - valóban hoz visszaesést a lakossági szektorban.
 
Az elnök szerint összességében adottak a tartós növekedés feltételei. A Magyar Lízingszövetség és a tagvállalatok támogatják a kormány törekvéseit, többek között a kkv-k fejlesztésére irányuló lépéseket. A lízingcégek a következő időszakban a jegybanki és az eximbankos programok segítségével a vállalakozások, ezen belül a kkv-k finanszírozására koncentrálnak, és fokozatos növekedéssel számolnak elsősorban a jármű- és eszközbeszerzések terén. A Magyar Lízingszövetség ugyancsak támogatja az agrárszektor fejlesztését, bővítését célzó lépéseket: a tagvállalatok finanszírozó partnerként vállalnának főszerepet a következő időszakban várható agráripari növekedésben. Az EU támogatási programokhoz kötődő társfinanszírozás pedig várhatóan újabb lendületet adhat a kkv beruházásoknak, elsősorban a termelőeszközök vonatkozásában. A lízingpiaci növekedését tovább segítheti ezek mellett az is, hogy a Növekedési Hitelprogram tervezett kibővítésével még több vállalkozás juthat hitelhez kedvező kondíciók mellett.
 

A válság ellenére viszonylag kedvező múlttal és jó kilátásokkal rendelkezik a jármű- és lízingpiac egyik kivételes szegmense, a flottapiac. Ezen a részpiacon a válság előtti szinthez képest, hat év alatt 1 százalékkal nőtt az eszközérték, miközben a lízingpiacon összesítve 70 százalékos volt a csökkenés. A szakemberek növekedést várnak a piacon, már csak azért is, mert a flottás megoldás 20-30 százalékos árelőnyt biztosít az ügyfeleknek. Emellett a nemzetközi példák alapján is bőven van tér a fejlődésre – derül ki a Magyar Lízingszövetség összefoglalójából. 

Bár a válság a lízingkonstrukciókon alapuló flottapiacon is érezhető volt, ez a szegmens jóval stabil
abb maradt, mint a többi részpiac.  „Egyszerűen fogalmazva, a flottapiac annyiban szerencsés helyzetben van, hogy sosem áll le. Autóflottákra mindig szükség van, egy-egy, több tucat vagy akár több száz autót használó cég előbb-utóbb mindenképp megjelenik vásárlóként” – utalt a flottapiac sajátosságaira Tekse Kálmán, a Magyar Lízingszövetség alelnöke.

Jobban áll a flotta 

A flottaszegmens teljesítményét jól mutatják a Magyar Lízingszövetség historikus adatai. A 2007-es és 2013-as adatok összevetése alapján a bruttó eszközérték a teljes lízingpiacon közel 70 százalékkal csökkent, így 511 milliárd forintot tett ki 2013-ban, míg a flottaszegmensben ezen időszak alatt 1 százalékkal nőtt a bruttó eszközérték és így 66 milliárd forintos értéket ért el tavalyelőtt.

Januárban összesen 6793 személyautót, kis- és nagyteherautót, buszt és motorkerékpárt helyeztek forgalomba, azaz 18,6 százalékkal nőtt a járműpiac éves összevetésben – derül ki a Magyar Lízingszövetség Datahouse statisztikáin alapuló összesítéséből.

A legfrissebb, januári adatok szerint továbbra is lendületesen bővül a magyarországi járműpiac. Az év első hónapjában 4872 személyautót helyeztek forgalomba, ami 11,4 százalékos növekedés éves szinten. Ennél jóval nagyobb mértékű volt a növekedés a kisteherautók piacán: az 1360 darabos januári érték 55,6 százalékos bővülésnek felel meg.

Buszokból 14 darab került az utakra, nagyhaszon-gépjárművekből pedig 475, előbbi 27 százalékos, utóbbi 15 százalékos fejlődést jelent tavaly januárhoz képest. A 72 darab januárban forgalomba helyezett motorkerékpár 24 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi értéket.